Säule - ABS, was nützlich ist

Ich fuhr leise in der bebauten Gegend. Auf einer vorrangigen Straße. Von links, glaube ich, kam ein modernes Motorrad in einem schnellen Tupperware-Outfit. Wir näherten uns der Kreuzung. Er bremste. Und ging auf seine Platte. Ich dachte, alle modernen Motorräder hätten ABS. Das ist der einzige Cousin mit elektronischer Steuerung, den ich gerne hätte. Aber anscheinend hatte diese Kopie keine so schöne Funktion. Oder was auch immer.

Moderne, sportliche Motorräder haben heutzutage leicht 150 PS und hängen an ihren Achsen an den elektronischen Mess- und Steuerungssystemen, um all diese Leistung zu steuern. Als jemand dies stolz erwähnte, bekam er die aufrichtige Frage eines Kawa Z900-Piloten: "Warum lernst du nicht einfach Motorrad fahren?"

Wie auch immer, der Motor von links schlug zu Boden

Mischte weiter. Kam kurz vor der Kreuzung zum Stillstand. Ich blieb stehen und stieg aus. Sie können dies mit einer klassischen Beiwagenkombination tun, ohne dass das Ding umfällt. Der gefallene Ritter rappelte sich auf und sprang zu seinem gefallenen Ross. Er blieb stehen und hob die Hände zum Himmel. Ich fragte, was tatsächlich passiert sei. „Ich habe dich vorfahren sehen. Und gebremst. Und dann bin ich gefallen. Schau dir das an! " Er zeigte auf seinen Motor, der inzwischen seinen Platz auf dem Asphalt mit Benzin markierte. "Aber warum hast du nicht gebremst? „Fragte der Mann in dem meiner Meinung nach angesagtesten Outfit.

Meiner eingeschränkten Ansicht nach war er wirklich "gekleidet 2 beeindruckend". Dieser Ansatz hat in der aktuellen Situation jedoch nicht wirklich funktioniert. Ich fühlte mich ein wenig unterprofiliert. Da ich mich entschied, an diesem Tag vor dem Einsteigen nicht zu fallen, trug ich Jeans, ein T-Shirt und Clogs. 1997 wurden Clogs als Sicherheitsschuhe anerkannt. Verschiedene Clog-Hersteller konnten später auch das CE-Zeichen für ihre Clogs erhalten. Und wenn Sie einen klassischen Fersen- / Zehenschalter haben, können Sie damit sehr subtil wechseln. Was können Clogs in Verbindung mit einem Quickshifter tun? Ich habe keine ahnung Mein Klassiker mag sehr leise Schaltsequenzen. Er versuchte erfolglos, seinen Motor wieder auf die Gummis zu bringen. Es ist ein Trick, einen heruntergefallenen Motor wieder auf die Räder zu setzen. Er hat diesen Trick nicht gemeistert. Oder vielleicht war es der Stress nach dem Sturz. Ich erklärte ihm: „Ich war auf einer vorrangigen Straße und kam von rechts. Irgendwas mit Verkehrsregeln und so. “ "Aber ich habe das Fahrrad erst seit zwei Tagen!" Nun, der erste Kratzer tut immer weh.

Ich stelle das Fahrrad aufrecht

Der Besitzer wiederholte erneut, dass er das Fahrrad nur zwei Tage lang hatte. Ich fragte ihn, ob er alle Risiken versichert sei. „Natürlich nicht! Weißt du nicht, was es kostet? " Ich schaute auf den Gleitschaden. Kratzer im Cockpit, am Spiegel und ein kaputtes Blinklicht. Das Bremspedal war verbogen. Ich weiß, dass solch ein beeindruckendes Verkleidungsaufkleberset nur 800 Euro kosten kann. In der Zwischenzeit rief das Opfer an: „Aber dann kam ein Motorradfahrer und ich musste plötzlich bremsen. Und dann bin ich gefallen. Kannst du hierher kommen? " Ich fragte ihn, ob sein verletzter Stolz ein ABS habe. Das wusste er nicht.

Der Motor schien einen sehr fahrbaren Schaden zu haben

Es war nicht mein Problem. Ich fühlte mich auch nicht gezwungen, ein Antragsformular auszufüllen. Aber dass auch hochwertiger Kunststoff sehr zerbrechlich ist? Ich hätte das wieder schön haben sollen. Und mein ABS? Es gab noch nie ein KMZ 750 ccm Seitenventil, dessen Rad beim Bremsen blockiert war. Ein kleiner Notstopp auf dem hellblauen Dreirad dauert daher etwa fünf Minuten. Aber nochmal: Sie fallen nicht damit um. Und es kann allen Jahreszeiten standhalten.