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Säule - ABS, was nützlich ist

Ich fuhr leise in der bebauten Gegend. Auf einer vorrangigen Straße. Von links, glaube ich, kam ein modernes Motorrad in einem schnellen Tupperware-Outfit. Wir näherten uns der Kreuzung. Er bremste. Und ging auf seine Platte. Ich dachte, alle modernen Motorräder hätten ABS. Das ist der einzige Cousin mit elektronischer Steuerung, den ich gerne hätte. Aber anscheinend hatte diese Kopie keine so schöne Funktion. Oder was auch immer.

Moderne, sportliche Motorräder haben heutzutage leicht 150 PS und hängen an ihren Achsen an den elektronischen Mess- und Steuerungssystemen, um all diese Leistung zu steuern. Als jemand dies stolz erwähnte, bekam er die aufrichtige Frage eines Kawa Z900-Piloten: "Warum lernst du nicht einfach Motorrad fahren?"


Wie auch immer, der Motor von links schlug zu Boden

Mischte weiter. Kam kurz vor der Kreuzung zum Stillstand. Ich blieb stehen und stieg aus. Sie können dies mit einer klassischen Beiwagenkombination tun, ohne dass das Ding umfällt. Der gefallene Ritter rappelte sich auf und sprang zu seinem gefallenen Ross. Er blieb stehen und hob die Hände zum Himmel. Ich fragte, was tatsächlich passiert sei. „Ich habe dich vorfahren sehen. Und gebremst. Und dann bin ich gefallen. Schau dir das an! " Er zeigte auf seinen Motor, der inzwischen seinen Platz auf dem Asphalt mit Benzin markierte. "Aber warum hast du nicht gebremst? „Fragte der Mann in dem meiner Meinung nach angesagtesten Outfit.

Meiner eingeschränkten Ansicht nach war er wirklich "gekleidet 2 beeindruckend". Dieser Ansatz hat in der aktuellen Situation jedoch nicht wirklich funktioniert. Ich fühlte mich ein wenig unterprofiliert. Da ich mich entschied, an diesem Tag vor dem Einsteigen nicht zu fallen, trug ich Jeans, ein T-Shirt und Clogs. 1997 wurden Clogs als Sicherheitsschuhe anerkannt. Verschiedene Clog-Hersteller konnten später auch das CE-Zeichen für ihre Clogs erhalten. Und wenn Sie einen klassischen Fersen- / Zehenschalter haben, können Sie damit sehr subtil wechseln. Was können Clogs in Verbindung mit einem Quickshifter tun? Ich habe keine ahnung Mein Klassiker mag sehr leise Schaltsequenzen. Er versuchte erfolglos, seinen Motor wieder auf die Gummis zu bringen. Es ist ein Trick, einen heruntergefallenen Motor wieder auf die Räder zu setzen. Er hat diesen Trick nicht gemeistert. Oder vielleicht war es der Stress nach dem Sturz. Ich erklärte ihm: „Ich war auf einer vorrangigen Straße und kam von rechts. Irgendwas mit Verkehrsregeln und so. “ "Aber ich habe das Fahrrad erst seit zwei Tagen!" Nun, der erste Kratzer tut immer weh.

Ich stelle das Fahrrad aufrecht

Der Besitzer wiederholte erneut, dass er das Fahrrad nur zwei Tage lang hatte. Ich fragte ihn, ob er alle Risiken versichert sei. „Natürlich nicht! Weißt du nicht, was es kostet? " Ich schaute auf den Gleitschaden. Kratzer im Cockpit, am Spiegel und ein kaputtes Blinklicht. Das Bremspedal war verbogen. Ich weiß, dass solch ein beeindruckendes Verkleidungsaufkleberset nur 800 Euro kosten kann. In der Zwischenzeit rief das Opfer an: „Aber dann kam ein Motorradfahrer und ich musste plötzlich bremsen. Und dann bin ich gefallen. Kannst du hierher kommen? " Ich fragte ihn, ob sein verletzter Stolz ein ABS habe. Das wusste er nicht.

Der Motor schien einen sehr fahrbaren Schaden zu haben

Es war nicht mein Problem. Ich fühlte mich auch nicht gezwungen, ein Antragsformular auszufüllen. Aber dass auch hochwertiger Kunststoff sehr zerbrechlich ist? Ich hätte das wieder schön haben sollen. Und mein ABS? Es gab noch nie ein KMZ 750 ccm Seitenventil, dessen Rad beim Bremsen blockiert war. Ein kleiner Notstopp auf dem hellblauen Dreirad dauert daher etwa fünf Minuten. Aber nochmal: Sie fallen nicht damit um. Und es kann allen Jahreszeiten standhalten.

 

6 Kommentare

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  1. Beginnen Sie als Starter mit einem kleinen All-Road-Motorrad und beginnen Sie dann mit "Wie sollten Sie wieder lenken / bremsen?" Versuchen Sie, die Frage auf einigen Parkplätzen zu beantworten. Als ich mit dem NX250 eine Acht in 4 Parkplätze drehen konnte und es wagte, die Vorderradbremse fast bis zum Anschlag zu ziehen, fuhr meine Tochter weiter mit dem NX und weil sie auch von zu Hause wegging, kaufte ich den XJ900f. Ich war immer zufrieden mit den wenigen Lektionen, die ich vor ungefähr 10 Jahren von einem pensionierten Marechaussee-Motorradlehrer (mmoi scrabble word übrigens) erhalten hatte. Diese bestanden fast ausschließlich aus Fahrzeugsteuerung und Look, Look, Look und Look. Übrigens hilft es auch sehr gut bei der Verbesserung Ihres Fahrens.
    Aber ich weiß nicht, ob ich mit meinem aktuellen GL1100 acht von zehn Parkplätzen nutzen kann. Ich bin mir sicher, dass Bremsen nach der Überholung vor 10 Jahren viel besser gelingen.

  2. Schöne Geschichte, erinnert mich an die Zeit, als ich mit meinem Z1000 die Straßen unsicher gemacht habe.
    Die Sache war alt, als diese Dame das Ding zum Wechseln kaufte, aber das Fahren war immer noch gut.
    Bremsen?
    Benötigte nur einmal wirklich hartes Bremsen.
    Fuhr durch den Polder und landete auf einer Hauptstraße hinter den Büschen.
    Bremsen Sie wie gewohnt an der Wand des ersten Hauses und überqueren Sie dann leise die Kreuzung. Dafür haben Sie ca. 100 Meter Zeit.
    10 Meter, die Straße ...
    Aaaaaaagggh, mit 100 gekreuzten ... (zum Glück kam nichts, es war unkalkulierbar)
    Zwei Straßen im Abstand von 500 Metern und ich wurde gedankenlos an den falschen Ort verwandelt, an dem es keine 100-Meter-Häuser gab, sondern nur ein (1) Haus.

    All dies ist leise heruntergekommen.

  3. Obwohl ich den Mehrwert von ABS sehen kann, hat ihn keiner meiner alten Eisen-Zweiräder.
    Und obwohl ich einmal mit einem eingeklemmten Gesäß auf dem Moped gesessen habe, bin ich ohne ABS durchgekommen… .nèt.
    Natürlich blockiert das Hinterrad meines alten Hallie-Seitenventils bei feuchtem Wetter, wenn ich nur meinen Zeh auf das Bremspedal trete, aber ich weiß, was es tut und wie ich reagieren soll.
    Wer nicht versucht ist, in jeder neuen Saison ein neues Spielzeug zu kaufen, lernt das Motorrad oft kennen; Dieses Rasseln ist normal, nicht das ...
    Lerne Motorrad fahren und besonders; Bringen Sie Ihrem Motorrad das Lesen bei, das spart bereits viel Ärger

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