Seit diesem Jahr ist der "Standardbus" in der nationalen Straßenszene ein halbes Jahrhundert alt geworden. Natürlich fragen Sie sich jetzt, was ein "Standardbus" ist? Wenn Sie dann etwas länger zurückwechseln, können Sie sich immer noch daran erinnern, dass Stadt- und Regionalbusse zu dieser Zeit unterschiedliche Marken hatten und oft unterschiedliche „Farben“ hatten. In Haaglanden zum Beispiel cremefarben, in Soest und Umgebung rot, gab es blaue Busse mit cremefarbenem Dach, moosgrün mit cremefarbenem Dach, gelb mit cremefarbenem Dach, blau mit grauem Dach usw. Verschiedene Marken, verschiedene - meist niederländische - Bodybuilder. In 1961 wurde ein "Standardization of Bus Equipment Standardization Committee" eingerichtet, das - reichlich von der Regierung subventioniert - mit der Arbeit an einem "Standardbus", einem Stadt- und Regionalbus in einer Farbe (Burgund) mit dunkelgrauem Dach, das in großen Stückzahlen erhältlich ist, begann. ein akzeptabler Preis könnte geliefert werden. Darüber hinaus austauschbar, schneller zu produzieren, schneller zu reparieren, weniger großer Teilevorrat, kurz gesagt, alles austauschbar. Zunächst waren Vertreter der GVB Amsterdam, des RET Rotterdam und HTM Den Haag Mitglieder dieses Ausschusses. Die GeVU Utrecht trat vier Jahre später bei. Mit der weiteren Öffnung der Subventionen strömten mehr Transportunternehmen zu CSA. Abgesehen von der GVA Arnhem, weil dort die vorgeschlagenen Busse für ihr etwas hügeliges Arbeitsgebiet nicht geeignet waren. Der Bodybuilder Hainje aus Heerenveen hat den klügsten Ansatz gewählt. Bevor die letzte Kugel die Kirche durchquerte, wurden bereits Stadtbusse geliefert, die viele der gewünschten Merkmale aufwiesen. In 1966 erschien der erste echte "Stadtbus". Ein DAF-Chassis, ein DAF-Dieselmotor und ein Automatikgetriebe der Firma Voith, das aufgrund der vielen Pannen schnell durch eines von ZF ersetzt wurde. Das ist vor einem halben Jahrhundert in diesem Jahr. Und das muss gefeiert werden. Das wird passieren. Notieren Sie sich deshalb 11 June als Tag. Wird im Haags Busmuseum, De Binckhorst-Gebäude, Parallelweg in Den Haag gefeiert. Werden Sie umso mehr zu einer Party, denn es gibt auch - gegen eine geringe Gebühr - organisierte Touren in den ersten Standardbussen, mit denen Sie ein halbes Jahrhundert zurück in die Vergangenheit reisen können. Weitere Informationen: info@haagsbusmuseum.com.
Foto: Inzwischen ist 50 vor Jahren die Straßenszene in Großstädten zum Teil vom "Standardbus" bestimmt worden ...