ABS-Licht bleibt an
Mittlerweile hat ein erheblicher Teil der Klassiker auch ABS. Diese Antiblockiersysteme sind ebenso ein wichtiger Beitrag zu unserer Sicherheit wie die Sicherheitsgurte. Das ABS-Licht zeigt ununterbrochen, dass das Licht noch gut ist. Das ist beunruhigend Wenn das ABS-Licht aufleuchtet, geschieht dies häufig in Kombination mit dem Bremslicht für Brems- und Bremsflüssigkeit. Wenn Sie überrascht sind, dass das ABS-Licht während der Fahrt brennt, ist es in der Regel möglich, weiter zu fahren. Aus Sicherheitsgründen ist es ratsam, den Stand der Bremsflüssigkeit zu kontrollieren.
Geen paniek
Wenn Sie weiterfahren, ist es ratsam, langsam zu fahren und zu bremsen. In vielen Fällen leuchtet die ABS-Lampe aufgrund einer kurzen Fehlfunktion auf. In vielen Fällen bleibt das Licht jedoch nach der Störung länger an. Dies liegt daran, dass die ECU (Computer) den Fehlercode gespeichert hat. Wenn das ABS-System tatsächlich einen tödlichen Ausfall hat, ist es wahrscheinlich, dass es vollständig versagt hat und das Antiblockiersystem möglicherweise nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Es ist daher wichtig, besonders vorsichtig zu fahren, um die Gefahr eines Nothalts zu verringern. Sagen Sie einfach: Genau wie zuvor. Durch das Lesen der ECU wird die Ursache des ABS-Fehlers sichtbar, wenn er korrekt ist.
Beim Lesen mit anderen Geräten können sich Fehlercodes und Fehlermeldungen unterscheiden
Während des Lesens kann eine unklare Fehlermeldung angezeigt werden. Es ist dann besonders schwierig, den Fehler herauszufinden. Während des Lesens wird beispielsweise die Fehlermeldung "Interner Fehler" angezeigt, während andere Lesegeräte die Meldung "Sensorproblem" erhalten können. Vielleicht ist das auch der Grund, warum Werkstattbesitzer bei der Suche nach der Ursache manchmal mehrere Teile ersetzen.
Mögliche Ursachen sind das ABS-Licht
Das ABS-Licht kann eine einfache oder kompliziertere Ursache haben. Wie bereits erwähnt, ist es am bequemsten, zuerst die ECU (Fahrzeugcomputer) zu lesen. Wenn Sie selbst mit Ihrem Auto basteln, gibt es einige Möglichkeiten: Prüfen Sie als Erstes die Sicherung (en) und mögliche ABS-Relais. Eine andere Möglichkeit besteht darin, zuerst die Bremsen und die ABS-Sensoren zu prüfen und zu reinigen. Dies behebt häufig die Fehlfunktion.
Wenn kein Kompressor vorhanden ist, kaufen Sie ein Paar Reinluftdosen. Mit der Aktion kostet das fast nichts. Wenn ein oder mehrere Räder aufgrund der Betätigung der Bremsen stark drehen, kann dies auch zu einer Fehlfunktion des ABS-Systems führen. Wenn die Bremsen anlaufen, ist es möglich, dass die Bremsbeläge selbst oder der Kolben (Kolben) im Bremssattel hängen bleiben. Ein oder mehrere verschmutzte Sensoren können auch die Ursache für die beleuchtete ABS-Lampe sein. Um die Sensoren zu reinigen, müssen sie zuerst von der Radnabe entfernt werden.
Sei vorsichtig!
Gehen Sie beim Entfernen der Sensoren vorsichtig vor. Die Sensoren bestehen häufig aus Kunststoff und können schnell brechen, insbesondere wenn sie etwas älter sind. Da die Sensoren im Laufe der Jahre stecken bleiben können, ist es ratsam, sie einen Tag im Voraus mit WD40 zu besprühen. Überprüfen Sie den ABS-Sensoranschluss auf Kabelbruch und prüfen Sie, ob die Verbindung / der Stecker einwandfrei ist. Wenn die Sensoren entfernt werden, ist es nützlich, sie mit einem Multimeter zu messen. Sie messen den Widerstand (Ohm) des Sensors. Wenn einer der Sensoren einen anderen Wert hat, funktioniert der Sensor möglicherweise nicht mehr richtig.
Nach dem Reinigen und Prüfen der Bremsen und der ABS-Sensoren leuchtet das ABS-Licht
Wenn nach dem Prüfen und Reinigen der Bremsen und der Radsensoren die ABS-Anzeige immer noch leuchtet, ist es wichtig, dass die ECU ausgelesen wird. Je nach Leseergebnis ist eine weitere Betrachtung möglich. Wenn während des Lesens die Ursache ein fehlerhafter Sensor ist, kann es sein, dass der Sensor nach dem Reinigen der Sensoren und dem Bremsen der Bremsen nicht mehr fehlerhaft ist. Es ist dann günstiger, zuerst den Fehlercode zu löschen und erneut zu prüfen, ob der Fehler erneut auftritt. Andere mögliche Ursachen sind ein Problem in der ECU oder ein Problem in den Verdrahtungs- / Steckverbindungen des Systems.
Das wird teuer
Eine andere Ursache kann ein defektes ABS-Modul sein. Dieses Modul besteht aus einem mechanischen Teil und je nach Motor- oder Automodell auch aus einem elektronischen Teil. Wenn die Ursache in einem defekten Steuergerät oder ABS-Modul liegt, muss dieses komplett ausgetauscht werden. Da diese Teile sehr teuer sind, entscheiden sich die Leute oft dafür, dass sie repariert / überholt werden.