Citroën 2 CV AZL (1957) 'Toute petite voiture' von Peter 

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Von Anfang an die Citroën 2 Lebenslauf eines Außenseiters. Sie müssen es nicht mögen, da es bequem, praktisch und nützlich gebaut wurde. Sie finden immer noch das gleiche Merkmal in der Citroën 2 Lebenslauf, und was gut ist, hält lange an. 

Von: Dirk de Jong 

Natürlich wurde das Auto im Laufe der Jahre verbessert und an die Anforderungen des Verkehrs angepasst. Es ist komfortabel aufgrund seines großen Platzangebots und der vier unabhängigen Aufhängungsräder, die alle Unregelmäßigkeiten auf der Straße reibungslos absorbieren. Peter liebt Klassiker und Oldtimer, die Kreativität ausstrahlen und Geschichte schreiben. Peter hat eindeutig eine Vorliebe dafür Citroën und freut sich, etwas über seinen "voiture pupulaire" zu erzählen. 

Ausstattung 

Peter: „Ich mag den 2CV im Originalzustand. Also keine Restaurierung, nirgendwo neue Lackierung. Die Fotos in diesem Artikel sind ein Beweis: zerlumpte Stühle, abgenutzter Teppich und die strenge Ausführung intakt. Dies macht deutlich, dass ich Autos liebe, wie sie einmal hergestellt wurden und auf denen die Spuren des (Auto-) Lebens sichtbar sind. Mein Annehmlichkeitswert ist großartig und ich konzentriere mich ausschließlich auf den Fahrspaß. “ 

Sensation 

Das Gefühl was Peter mit seinem Citroën 2 Der Lebenslauf von 1957 entspricht dem französischen Journalisten, der 1949 in dieses neue viersitzige Nutzfahrzeug eingeführt wurde. Er schrieb: „Ich war moralisch immer noch moralisch darauf vorbereitet, so plötzlich mit diesem äußerst lustigen und außergewöhnlichen Wagen konfrontiert zu werden. Ich habe eine Reihe von Leuten gesehen, die sich über die Motorhaube dieses speziellen Autos gebeugt haben. “ Der fragliche Wagen wurde viel diskutiert - um nicht zu sagen - auch viel kritisiert 2 Lebenslauf Citroën. Eine unansehnliche Broschüre. 

Das heißt, der Motor wäre ein 375 ccm großer, luftgekühlter Zweizylinder-OHV mit 9 PS. Die Scheibenwischer arbeiteten am Tacho, so dass bei stehendem Auto nichts passierte, dafür stand eine manuelle Steuerung zur Verfügung. Vorderradantrieb, Fliehkraftkupplung, Öldruckbremsen und ein interessantes Federungssystem. Alle Dinge, die laut interessant genug waren Citroën- um es zu einem großen Erfolg zu machen. 

Mutig im hektischen Verkehr 

Peter bietet eine jährliche Behandlung mit Rostschutzöl für den Boden an, die Lackierung wird mit RX 5 behandelt, wobei die rostigen Stellen erhalten bleiben. Es wird klar sein, dass mit dem Startzugknopf die Citroën 2 CV AZL aus dem Jahr 1957 wird problemlos wieder zum Leben erweckt und behauptet sich im Verkehr. Peter füllt sich mit seinem Citroën 2 Lebenslauf in das klassische Hobby auf seine Weise. Die Idee dahinter ist auch, Freizeit zu verbringen, was als Bonus Freude und Entspannung bringt. Wie erfüllen Sie Ihr klassisches Hobby?

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7 Kommentare

  1. Lieber 2cv-Enthusiast, Ihr citroen sind mit Rostschutzöl gepflegt, ich habe auch eines
    klassisches Auto von 1970, ich sprühe dieses auch mit verdünntem Kardanöl. ob es funktioniert? ?
    meine frage ist welches rostschutzöl für diesen 2 cv verwendet wird? ? ? Ich möchte dieses Öl auch probieren. Marinus Brouwer, ein treuer Leser des Auto and Motor Magazins.

  2. Ich denke, ein Auto sollte so aussehen, wie es der Hersteller beabsichtigt hat. Ich denke, das ist völlig schrecklich und in meinen Augen sind diese Arten von Besitzern einfach zu faul, um eine anständige Restaurierung durchzuführen, aber das ist natürlich völlig meine Meinung. Sie werden auch nicht in einem Haus wohnen, das so aussieht citroen.

  3. Ich bin auch aus diesem Jahr. Unser erstes Auto war ein 2er 1959cv. BG-23-55. Zu dieser Zeit hatte ich schon 12 PS, denke ich. Gehörte Opa. War in Flammen gewesen, weil er vergessen hatte, an einem kalten Morgen die Decke auszuziehen. Mütter machten neue Polster aus alten grünen Vorhängen. Gegen den Wind auf dem Afsluitdijk zurück in der 3. (mit 6 Personen) und Krüge zu den Füßen. Wundervolle Zeit.

  4. Wundervoller Artikel, auch eine Ente aus dem Jahr 1960 Org Dutch und nichts „Glückliches“ passiert, dank Sander, der die richtigen Konservierungsratschläge einhält und sich jahrelanger Fahrspaß sicher ist, sieht er nicht wie ein Laie aus, aber Kenner verleihen ihn gerne es
    Gr. Hans Heule

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