Glücklicherweise überwiegt bei vielen Klassik-Enthusiasten das Verhältnis. Sie schätzen ihren Klassiker. Also eins. Aber Menschen (M / soweit ich weiß kein „V“), die schon lange mit dem klassischen Virus infiziert sind? Leute, die auch so viel Glück haben, dass sie mehr als eine miese Garagenbox haben? Sie können sich einfach lösen. Weil N+1? Das ist die ideale Anzahl an Motorrädern, die Sie haben können. „N“ ist die Anzahl der Motoren, die Sie bereits haben. Die +1 steht für genau den Klassiker, den Sie nicht haben. Zählen hat noch nie so viel Spaß gemacht.
Die meisten Männer mit mehr als einem klassischen Motorrad besitzen zwischen zwei und sechs Motorrädern. Dazu gehört auch das Projekt, das seit rund fünfzehn Jahren auf Aufmerksamkeit wartet.
Aber es gibt viele Männer – und dass sie mehr als durchschnittliche Singles sind, das wird helfen –, die im Laufe der Jahre beeindruckende Sammlungen aufgebaut haben, von Projekten bis hin zu musealen Sammlungen. Ich weiß von mindestens zwei von ihnen, dass sie ihre Sammelwut als Geschäft getarnt haben. Denn wenn man einen Klassiker verkauft? Dann meinen Sie es ernst und sind kein besessener Sammler. Einem der schlauen Kerle, die einen solchen Ansatz verfolgten, sagte seine Frau, dass es mit all diesen Motoren schön gewesen wäre. Sie hatte sie noch nie gesehen. So wie sie ihren Mann nicht gesehen hat. Der Deal sah vor, dass er alle zwei Monate ein Fahrrad verkaufen würde, bis wieder Zeit für das Paar wäre. Also verkaufte er alle zwei Monate ein Motorrad. Manchmal zwei. Stolz zeigte er seiner Frau die Haftbefehle. Aber ohne dass es ihr gesagt wurde, kaufte sie mindestens jeden Monat ein zusätzliches Motorrad. Das war einfach, da der Wert seiner eigenen Sammlung über die Jahre hinweg nicht gesunken war.
Vor einiger Zeit kam das Gespräch auf eine heute 81-jährige Witwe. Sie wusste, dass ihr Ehepartner ein paar Motorräder besaß. Aber ich war überrascht, als sie die Erbin von drei Scheunen voller „altem Zeug“ wurde. Ein Mann mit dickem Schnurrbart im Gesprächskreis zuckte mit den massigen Schultern und sagte: „Ich habe zweihundert klassische Fahrräder. Davon weiß die Frau auch nichts.“
Aber was eine Frau nicht weiß, weiß die Regierung. Ein Bekannter, der arbeitsunfähig geworden war, baute sehr sorgfältig eine Sammlung süßer Klassiker auf. Als er vier Nummernschilder auf seinen Namen hatte, erhielt er einen Brief von De Overheid: Oder er wollte erklären, wie es möglich war, dass er mit seiner Leistung vier Nummernschilder auf seinen Namen hatte.
In meiner Garage gibt es Platz für nicht ganz so schwere Motoren, ein langjähriges Honda-Projekt und den unvermeidlichen ehemaligen sowjetischen Dreizylindermotor, während ich noch etwas Bewegungsspielraum habe. Das sind meine „N“-Motorräder. Mein +1? Das wird so schnell wie möglich eine alte Guzzi sein. Denn nach 25 Jahren Guzzi-Fahren ist das Fehlen eines solchen Guzzi ein Verlust. Wenn ich wieder eine Guzzi habe, bin ich „komplett“. Sonst muss ich wieder auf etwas wirklich Schönes stoßen. Weißt du, was mir gefällt? Eine 160cc Moto Guzzi Stornello. Natürlich nicht anstelle der großen Guzzi. Sondern einfach: für das Haben. Und wie viel Platz nimmt so ein Stornelloot ein? Späte 125 ccm Puchs sind auch…
Möchten Sie Ihre Sammlung teilen?
N+1, das gilt auch für mich…
Auf die Frage „Welches ist das Schönste?“ Ich antworte immer: „Der nächste…“
Im Moment ein paar klassische armeegrüne Seitenventile, ein AWO mit Span, ein Salira, ein VFR und ein XStriple.
Und eine Packung Honda 50cc Tjes ... auch schön.
Ein drittes Seitenventil wartet darauf, gebaut zu werden…
Und oh ja, glücklich verheiratet
Aber das muss daran liegen, dass du deiner Liebe auch Aufmerksamkeit schenkst
Gute Geschichte, Dolf, und motivierend. Also muss ich mir die etwas größere Guzzi zulegen. Ich war schon immer ein Stornello-Fan.
Die Cali IIIs sind derzeit sehr günstig.
Geo
Fahren Sie selbst kein Motorrad, aber was für eine wundervolle Geschichte, Dolf. Weiter so. Ich genieße deine Geschichte jedes Mal.
Danke! Aber Motorradfahren geht immer!
Platzmangel ist ein Segen. Sonst fehlt das Ende. Na ja, ich habe die meisten Treträder
am Dach befestigt, so dass zusätzlicher Platz für die Benzinfahrräder vorhanden ist.
Meine Frau und ich haben zu zweit die Scheune (Muzeum) gebaut.
Ihr seid also ein goldenes Team!
Hallo Dolf
In meiner Garage können außer einem BMW-Beiwagen, einer Hinda Pan European und einer Harley D keine Motorräder mehr abgestellt werden. Doch dort, wo die BMW 1100 steht, gibt es noch ein anderes Vordach. Eigentlich fehlt noch eine Enfield 350, aber eine MZ Skorpion ist auch schön. Die Frau darf das Zimmer leider nicht betreten, aber meine Frau wird nicht verkaufen. Es muss also ein Motor ausgebaut werden, aber ich weiß nicht welcher, also bleibt es dabei. Sehr schönes Hobby. Grüße, Rolf W
Willkommen im Club der Männer, denen kein Motorrad im Wohnzimmer erlaubt ist. Unsere bessere Hälfte schützt uns vor uns selbst! Ansonsten hat man natürlich nur ein Luxusproblem. Geniesse es!
Ha, mein Bruder hatte seine Goldwing 1000 jahrelang in seinem Wohnzimmer stehen …
N+1 ist das Gefühl, das ich habe. Nur gibt es einen Grenzwert und der ist:
N + 1 <Platz in der Garage 😬🙄 Schluchzen 😢
Ich weine mit dir!
Habe letzte Woche ein Projekt in Vlissingen abgeholt, das tatsächlich N+1 ist. Gestern erhielt ich einen Anruf, dass es in Leeuwarden etwas Interessantes gibt. Ah, da sieht man also wieder etwas von den Niederlanden. Wie viel N ist bei mir? Kommen Sie vorbei und schauen Sie sich das an.
Nach den Ferien wird es wieder gut gehen, lange nicht gesehen!
Jemand, der zweihundert klassische Motorräder besitzt und von dem seine Frau nichts weiß? Was für eine Ehe oder Beziehung könnte das sein? Die Wunder sind tatsächlich noch nicht vorbei.
Frau hier, zwei Oldtimer.
Ein Opel A Kadett und ein Opel B Kadett.
Der 1965-in-1970-Faserhalter ist kompatibel
Bin ich jetzt die Ausnahme, die die Regel bestätigt?
Ach ja, und ein klassisches Schiff (Segelerbe) aus dem Jahr 1946.
Aber dort leben wir.
Nichts Falsches. Um das Geschlecht korrekt zu halten: Du bist einfach eine Person mit sehr gutem Geschmack. Und das Motorradfahren? Das wird doch wieder kommen, oder?
Ich hoffe es, ich will immer noch ...
Nun der Körper...
Als Bachelor kann man sich tatsächlich einiges leisten.
Meine Garage ist 3 Motorräder groß, also die Honda V65 Sabre, die Triumph Trophy 900 und der große gelbe Stolz, der Triumph Daytona 900 stehen schön nebeneinander, einer davon steht auf der Brücke. Nicht weil es kaputt ist, sondern weil es nur eine von drei Stellen ist.
Die Auffahrt ist groß für 3 Autos, sodass der MGF, der Jaguar S-Type und der Rover 200 BRM bequem zusammen geparkt werden können.
Eine Brücke ist ein unverzichtbares Werkzeug. Und Sie haben wahrscheinlich von einem Witzbold gehört, dass man immer mindestens drei britische Autos braucht, damit mindestens eines läuft. Das ist ein lahmer Kommentar!
Ich sage immer, dass ich diesen Honda habe, weil ich dann sicher weiß, dass es etwas gibt, das immer funktioniert.