Ford Taunus GXL Coupé 2,3. Ein Verwandter von Popke Hoekstra

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Sind Ford-Familien glücklicher als andere Familien? Laut Popke Hoekstra gilt dies zumindest, wenn sich ein klassischer Ford wie dieser Ford Taunus GXL Coupé 2,3 in Familienbesitz befindet. Dies macht deutlich, dass er trotz seines Berufes als BMW Mechaniker süchtig nach Ford ist. 

"Ich habe Ford Blut laufen lassen, seit ich ein Teenager war", sagt Popke. Seine erste Liebe war ein 20er Ford 1969 M TS, den er 6 Jahre lang genoss. Er kaufte dieses Ford Taunus GXL Coupé 1999 und ist seit 21 Jahren in seinem Besitz. „Und ich werde das nie wieder loswerden, auch weil ich mich mit Agatha - meiner Frau - streiten würde. Ihr Vater war ein echter Taunus-Fan und kaufte alle zwei Jahre einen neuen. “ Die Söhne Keimpe und Tjeerd tragen dank ihres Vaters auch die Ford-DNA. Der Ford hat wirklich sein Herz gestohlen. „Es hat ein sehr sicheres Handling, ein sportliches und geschmeidiges Erscheinungsbild. Es ist nur ein gut aussehendes Auto. Ein sportliches Interieur, ein kleines Lenkrad, runde Uhren “, ist das begeisterte Argument kaum aufzuhalten.   

Original niederländisches Auto

Popke kaufte das Auto vom zweiten Besitzer. Der Mann war jetzt ein fortgeschrittenes Alter und hatte das Auto bereits 17 Jahre lang drinnen geparkt. Dies zeigte sich am guten Zustand des Autos. Und original niederländisches Ford Taunus GXL Coupé, ungeschweißt und sehr gut dokumentiert. Die Wartungshefte, Inspektionsberichte und nachweislich 100.000 km gingen. Jedes Jahr wurde das Auto bewertet, wobei der Gutachter von der Originalität und Vollständigkeit des Autos begeistert war. Der mehr als tausend Kilo schwere Sechszylinder kostete einst 15.000 Gulden.

Sammeln

Popke ist jetzt an Gruppen neugieriger Menschen gewöhnt, die beim Parken um das Auto herum stehen. Er wird die technische Taufe des Autos nicht aufheben, sondern stolz über sein elegant gefüttertes Ford Taunus GXL Coupé berichten. Und… was er auch genießt, wenn er von klassischen Enthusiasten verfolgt wird, die sein Haustier auf dem empfindlichen Teller festhalten wollen. (Und das war natürlich auch bei uns der Fall.)

Beratung

Zu den Auto Motor Klassiek Leser Popke hat eine weitere spezielle Empfehlung: Machen Sie sich bewusst, warum Sie sich gut fühlen. "Wenn ich zum Beispiel etwas brauche, um mich aufzuheitern, ist der Besuch meiner Garage ein Sprungbrett für das Gefühl des Glücks." Kann es schöner sein? 

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5 Kommentare

  1. nous habons en france nous en avons 2 comme celle ci 1 en v6 2.0L 71 1 en 4 cylindres 1.6 de 72 + une ford 26 M V6 2.6 L de 1969

  2. Schade, dass wir das Innere nicht sehen können. Dies unterscheidet sich in dieser Version von den normalen ordentlichen Taunussen. Sie hatten ein glattes, gerades Armaturenbrett, das in Rechtecke unterteilt war. Eigentlich ein bisschen langweilig.

    Der GLX war nicht langweilig. Es hatte ein wild abfallendes Armaturenbrett (ein bisschen wie der Opel Commodore, Rekord und Ascona zu der Zeit) mit einem Holzfurnierstreifen in einem großen Bogen oben und sehr tief liegenden Uhren, so dass Ihr Passagier nicht sehen konnte, wie schnell es ging. Betreten Sie einen GLX und betreten Sie eine andere Dimension!

  3. Aha, ein Mann nach meinem Herzen. Für mich, meine Citroen CX2500 Diesel that. Sicherlich ist jetzt mit all der Corona Hoopla um uns herum eine Fahrt CX eine reine Therapie für mich. Es spielt keine Rolle, welche Marke Ihnen dieses Gefühl vermittelt. Zum Glück sehe ich hier immer noch viele wirklich schöne alte Sachen auf der Straße, und das ist immer noch erlaubt. Dort wird Greta eines Tages wahrscheinlich auch ihren selbstgestrickten Besenstiel zwischen die Speichen schieben, sonst übernehmen die Tesla- und Prius-Armee.
    Für diejenigen, die sich die Mühe machen, dies zu lesen, schauen Sie einfach nach. Oldtimer in BC Kanada. Allen Müttern einen schönen Muttertag

  4. Tolles Auto !!
    Der schön laufende V6 vorne.
    In Bezug auf die Konstellation auch einer der schönsten Ford-Motoren.
    Ich selbst habe den neu entwickelten 2.9 V6 in Köln in meinem Scorpio gefahren. Ähnelte dem 2,3, war es aber nicht.
    Lief etwas gröber, aber trotzdem ein Paradies für Motoren. Dieser Skorpion ist das Auto, das ich bisher am meisten genossen habe. Reibungsloses Drehmoment, schnell und viel Platz. Mit den kleinen Kindern in den Urlaub zu fahren war großartig. Ich habe den gemessenen Kraftstoffverbrauch gerne genommen, weil Sie dafür viel Fahrspaß bekommen haben.

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