Kanada, Netzwerke und ein Porsche

Kanada ist wie Amerika, aber zivilisierter. Kanada ist eine Art Europa, aber etwas abenteuerlicher. Kanada konzentriert sich auch viel mehr auf Europa als die Staaten, die sich hauptsächlich auf die Vereinigten Staaten von Amerika konzentrieren. Und - nicht unwichtig - es gibt in Kanada viel mehr europäische Klassiker als in den USA, abgesehen von den VW-Käfern und Lieferwagen. Kanada ist noch größer und breiter als Gelderland und Achterhoek.

Abonnements, die Website und Fundstücke

Und obwohl wir alle über unsere kostenlose Website besuchen können - besonders in diesen Zeiten, in denen Einzelexemplare verkauft werden Auto Motor Klassiek liegt tatsächlich auf seinem Loch - raten Sie einem Abonnement für Auto Motor Klassiek Wir tun dies nicht mit den digitalen Lesern in Kanada (und in den USA und allen anderen Ländern, in denen sich niederländische klassische Enthusiasten niedergelassen haben). Wenn Sie sich nur die Versandkosten nach Belgien ansehen, verstehen Sie, dass dieser Ansatz keine Chance hat.

In der Zwischenzeit ist www.amklassiek.nl immer noch eher ein Service als ein Umsatzmodell. Aber wir hatten viele angenehme ausländische Kontakte. Einer dieser Leute ist jetzt jemand geworden, den wir sehr früh als "Korrespondenzfreund" bezeichnet hätten.

Bas van der Hoek lebt seit langer Zeit in Kanada. Er kommt aus dem Automobilbereich und freut sich zu berichten, dass Kanada gut für ihn war. Bas fährt einen Citroën CX und antwortete auf den Text, in dem wir über die Funktion des Internets als Quelle von Klassikern nachdachten. Und darüber, wie wichtig es ist, viele Menschen zu kennen. Wir möchten diese Reaktion teilen ...

„Schau, das passiert auch hier. Suchen und finden Sie in Echtzeit. Ein Freund von uns suchte nach einem unberührten 911, und wir wussten, wo wir einen finden konnten. Sein Besitzer kaufte ihn neu in Allemagne und brachte ihn nach Kanada. Nicht nur nach Kanada, sondern auch nach Ladner. Der erste Besitzer ist jetzt in den Achtzigern. Van, auf und über seinen Porsche ist alles original. Es zu finden war alles menschliche Arbeit. Es ist genau so, wie Sie über das Kennenlernen von Menschen geschrieben haben. Und Leute kennen, die Leute kennen. Und so weiter.

Gary, der Tatra-Besitzer, hat diese Bilder gemacht. Und Gary weiß, was richtig oder falsch ist. Er hilft und profitiert nicht selbst davon, nur ein Gefallen für Freunde. Denn: wer Gutes tut, trifft sich gut. Er hat den gleichen Ansatz, wie Sie ihn skizziert haben. Plus unser gemeinsames Wissen darüber, was wo ist. Und ich habe es so oft gesagt, was von alten Sachen hier in Ladner, Tsawwassen und Richmond übrig geblieben ist, kann man nicht anders, als mit den Ohren zu klappern. Ich bin nur der 2. Besitzer meines CX. Mr. Skeens hatte es 32 Jahre lang, bis sein Sohn das Auto an mich verkaufte. Der Ex-Besitzer war sehr froh, dass der CX in der Nähe blieb und gut betreut wurde. “

Danke Bas!

Wir danken Bas für seine Antwort und sehen sofort die Gefahr der sogenannten "Blasen" in diesem verdrehten Internet. Zufriedene Insider haben ihre Netzwerke und sind sich völlig einig. Sie wissen und haben so ziemlich alles zusammen. Das Internet hingegen ist ein fantastischer Übungsbereich für Menschen mit weniger Jahren Erfahrung vor Ort. Und für die Leute, die sich auf der Einkaufs- und Verkaufsseite für den goldenen Mittelweg entscheiden, sind die Klassiker auf den über 40 Seiten von AMK ein sehr guter Ansatz.

Doch gerade in letzter Minute

Hast du schon einen? Abonnement für Auto Motor Klassiek? Dann haben Sie nicht nur eine spottbillige, schöne Brücke zu der Zeit, in der der Einzelexemplarverkauf wieder locker ist, sondern Sie erhalten das Magazin auch eine Woche früher als die Käufer mit einer einzigen Nummer. Und wissen Sie, dass dieser Ansatz vor dem digitalen Zeitalter einmal ein Alleinstellungsmerkmal für AMK war? Denn dann sahen die Abonnenten die Anzeigen eine Woche früher als die Käufer der einzelnen Ausgaben. Und Gary: Danke für die Fotos!

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