Jeder ältere Mensch, der sich jünger fühlt, kennt dieses legendäre Moped. Das Topmodell des Kreidler Fahrzeugbaus aus Stuttgart. Es war solide, in einem soliden Design mit einer langen Lebensdauer. Obwohl ... wenn Sie genauer hinschauen, ist es nicht das Moped, das standardmäßig geliefert wurde. Es ist in der Tat eine Version eines leichten Motorrads, das ursprünglich aus der Schweiz stammte und jahrelang in einer Sammlung ausgestellt wurde.
Von: Dirk de Jong
Kennen Sie das Schweizer Fass, das der Bernhardiner auf seinen Rettungsreisen in den Bergen trug? Sie können diesen charakteristischen Lauf auch in einer anderen Version auf der Rückseite des Kreidler sehen, der Inhalt muss ein Werkzeug gewesen sein. Und das Fass des Bernhardiners darf kein Feuerwasser (Getränk) enthalten haben, um dem unglücklichen Reisenden zu helfen, wieder auf die Beine zu kommen.
Tribut
In dieser Version ist es keine Hommage an den ursprünglichen Kreidler, weil es von vielen Fans auch in unserem Land geschätzt wird. Die Originalversion war ein schneller Dekorateur, in der damaligen Jugendkultur ein Babymagnet. Sie können es weiter betrachten und vielleicht sogar ein wenig ruhig werden. Die erhaltenen Exemplare werden zu Recht verwöhnt und geschätzt.
Von Angesicht zu Angesicht mit diesem Unikat
Dieser Kreidler wurde wie neu restauriert und in einer Farbe lackiert, die ihn unverwechselbar macht. Jelle van Keimpema: „Für mich ist es ein spezielles Modell mit persönlichen Anpassungen durch den Restaurator, das den Kreidler-Motor einzigartig macht. Ich komme aus einer Zeit, in der ich mich erinnere, dass wir eine Stadtpolizei hatten, die mit Kreidlers als Überwachungs-Zweirädern ausgestattet war und nicht weniger als 80 km / h erreichen konnte. Für mich hat dieses Fahrrad ein beeindruckendes Aussehen. Es ist jetzt fast ein Symbol für Wohlstand. “
Dieser besondere Kreidler Florett vermittelt sicherlich noch den nostalgischen Sinn für Schönheit. Als magisches Fahrrad ist das Fahren ein Vergnügen für alle Sinne.
Gibt es Floretters, die ihnen mehr über diese Aufführung erzählen können?
Lesen Sie auch:
- Ein Moped Kreidler Eierbehälter
- In der Vergangenheit ... Erinnerungen an Kreidler und Zündapp
- Herabstufung. Denn manchmal ist weniger mehr
- DKW Hummel. ULM, klein, aber mutig
- Motobi, ein Ergebnis von Bruderstreitigkeiten
Hatte immer auch einen Kreidler. War ein schönes Moped. Wenn ich ihn nur hätte.
In den 60ern fuhr ich ab 4 einen Kreidler-Eierbehälter und einen Super-1961-Eierbehälter, ich habe immer noch ein tolles Moped, läuft ordentlich 65 km.
Viel Fischerlatein oben. Die DKW der Polizei, auch ULM genannt, erreichte maximal 70 km. Es gab meistens Sachs (Moped) Blöcke darunter. Es hat einen schnellen Zylinder und einen größeren Vergaser. Leider 3 Schaltgetriebe. Ich habe 3 gehabt.
Schade, dass der gelbe Kreidler so ruiniert ist. Schönes Design und gute Mopeds.
Viele getunte Mopeds liefen ziemlich schnell und gegen den Wind. Aber bei Gegenwind… fast Solex.
Gute Erfahrung beim Beschleunigen, aber die tatsächlichen Kilometer unterschieden sich stark von der Geschwindigkeit der Tachometer.
Original oder Original.
Sie können es auf zwei Arten erklären.
Im Alter von 16 Jahren begann ich mit einer Yamaha FS1, hatte nur Probleme mit diesem Moped und tauschte es ab 1968 gegen eine ZGAN Kreidlerfolie aus.
Völlig normal lief es an einem Punkt über 60, Super Moped funktionierte immer.
Wenn es rutschig war, nachdem der Trapper wieder mit dem rechten Flügelspieler gefallen war und weiter, dann kommen Sie jetzt mit diesen Tupperware-Schützen darüber hinweg
nette Nachricht,
verbrachte meine Jugend in Deutschland mit einem Kreidler mit einem großen, quadratischen Nummernschild, das std. 4 km / h und durfte daher auf der Autobahn fahren, diese Version wurde in Deutschland als Leichtmotorrad eingesetzt und konnte ab 80 Jahren auch ohne Führerschein gefahren werden, genau wie Traktoren, der 16er BMW Isetta und der 250er Goggomobil! Meine erste Fahrt 250 war natürlich vom Taunus zur Familie in NL und nach Katwijk az
Super Moped viel gefahren, lief er schnell 95 km / h gute Zeiten waren.
Mein Sohn hat es auch viel Spaß gefahren
Ich selbst hatte mehrere 4 und 5 Gänge
der erste stieg auf 85, der andere auf 90 klmtr.
Ich habe auch mutige Rennen, die 160 später Wasser gingen
gekühlt 18 bis 20.000 U / min 180 klmtr
Torfkreidler super gut
Die Kreidler, die ich gebaut habe, waren 6-Gang
luftgekühlte Kupplung
Diese Kotflügel machen das Fahrzeug sexy
Ich kenne den Kreidler nicht als Polizeimotor, den DKW sind sie genauso schnell gefahren, auch 80.
Der Sport war er, der fuhr, auf seine Schulter klopfte und dann von ihm wegfuhr.
Die Yamaha, Kreidler und Zundapps waren viel schneller.