„Oldtimer wollen were gefahren, Spaß fiel bei gemeinsamen Ausfahrten und Oldtimer-Rallyes.“ Das ist der Kern für Wytze mit seiner Frau und auch seinem Sohn als begeistertem Partner. Die Fahrten mit dem Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet von 1957 sorgen immer für Spaß und manchmal unerwartete Erlebnisse.
Unerwartete Erfahrung
Vor rund fünfzehn Jahren wurde das Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet im Internet angeboten. Der einst so schöne Mercedes war in einem desolaten Zustand, der Innenraum von der grellen kalifornischen Sonne fast zerstört. Die Farbe war so hell wie die Sonne: Orange. Das erste Angebot wurde nicht angenommen, zumal es mehr Kandidaten gab und letztlich kein höheres Angebot abgegeben wurde. Der Verkauf war abgeschlossen und die Suche nach der Geschichte des Autos konnte beginnen.
Geburtsurkunde
Mit Fahrgestell- und Motornummer konnte Mercedes-Benz die Geburtsurkunde des Mercedes-Benz 190 SL Cabriolets zur Verfügung stellen. Geliefert wurde er an den amerikanischen Importeur Studebaker/Packerd mit festem (Hard-)Top in der Farbe Weiß. Die Geschichte zeigt auch, dass das Auto später von einer Firma in Oldenzaal importiert und an eine Privatperson in Friesland verkauft wurde, die Pläne hatte, das Auto zu restaurieren. Doch es wurde ein gestrandetes Projekt mit der Folge, dass das Angebot im Internet wieder verfügbar war.
Das neue Leben
Mit seinem Sohn (Garagenbesitzer) wurde der Wagen nun gepflegt und fertiggestellt. Eine große Arbeit, kein Schweißen, aber ein neues Interieur und ein neuer Anstrich, jetzt in einem grauen Farbton. Was noch fehlte, war das Verdeck. Es stellte sich heraus, dass diese bei Cabrios nach Amerika nicht enthalten waren. Das Hardtop war ausreichend, besonders in Kalifornien, wo die Sonne mehr Stunden hat als in unserem kleinen Land. Glücklicherweise wurde das fehlende Teil in Deutschland gefunden.
Schwieriges Auto?
Wytze: „Für mich ist das Mercedes 190 SL Cabriolet ein ‚Traumwagen‘, aber durch die immer wiederkehrenden Probleme mit dem Vergaser auch mal ein ‚Problemwagen‘, aber die Beziehung blieb nachhaltig! Als Besitzer eines Ford A (1930) und dieses Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet ist es schon lange ein fester Bestandteil meines Hobbylebens.“
Toll, dass Klassiker auf diese Weise im niederländischen Straßennetz erhalten bleiben. Eine Freude für den Besitzer, in einem Auto mit Persönlichkeit zu fahren. Soweit es uns betrifft, hat Wytze ein geschätztes Augenzwinkern verdient.
Leider bin ich der „John mit der Mütze“, für den so ein Auto unerreichbar ist….
Bei den Domeinen stand mal ein 190 sl von 1957 zum Verkauf (sah auch sehr restauriert aus, und ich glaube das war auch ein paar Jahre vor diesem Verkauf, ich weiß es jetzt nicht mehr genau)…. sehr wenig angeboten.... Ich biete blindlings 10.000 Dollar
Trotz meines Höchstgebotes (unglaublich) bekam ich den Zuschlag nicht
Naja, wäre ein super Schnäppchen geworden,,,,, sehr schade, dass es nicht geklappt hat, denn dieses Auto steht ganz oben auf meiner 'unerreichbaren Wunsch'-Liste…..
Als wir vor einigen Jahren auf zwei Rädern durch die Provinzhauptstädte fuhren, sahen wir seinen kleinen Bruder. Zuerst dachte ich, es wäre das gleiche, aber die Fotos zeigen ein anderes Nummernschild. Auch die Farbe ist etwas anders.
Eines der schönsten Autos, die je entworfen wurden!
Leider werden sie für Jan met de Pet allmählich unerschwinglich teuer.
Sieht sehr schön aus, schwer zu restaurierende Autos "Gut". Ich vermute, das ist einer der Gründe
dass es so schön aussieht, es ist "kein Schweißen". Ich konnte in den frühen Achtzigern helfen,
zu einem 190SL, bei dem alles verfault war, bis auf die riesigen Alu-ähnlichen A-Säulen, die
sehr tief in und hinter dem Armaturenbrett versteckt. Ich habe beide Lufteinlässe für die Kabine
gepflegt, und das Dashboard. Ich habe Teilzeit für einen Niederländer gearbeitet, der hier lebt
in Vancouver hatte eine Firma, die schwierige Mercedes-Reparaturen durchführte, die Grand Prix Boutique.
Habe dort viel gelernt und es wirklich genossen.