in

Volvo P 1800 Coupé (1964): Auffälliger Volvo für Joost

Volvo P 1800 Coupé (1964)

Joost musste seinen Schwarm 20 Jahre lang ertragen, bevor dieser Volvo P 1800 ins Bild kam. Das Herz seines aktiven Fahrers kam mit dem Kauf dieses stilvollen und jetzt sehr auffälligen Klassikers zur Ruhe. Er kam 2009 aus England in die Niederlande (Rechtslenker). 

Von: Dirk de Jong 

Joost: „Meine Aufgaben begannen in Amerika, wo ich fünf Jahre lang gearbeitet habe. Ich habe viele gefunden, aber die Qualität war zu schlecht, um ihm ein neues Leben in den Niederlanden zu ermöglichen. Ich bin jedoch auf eine wunderschöne MGA von 1959 gestoßen, die ich bei meiner Rückkehr in die Niederlande mitgenommen habe. “ 

goldene Jahre

Für Joost sind die goldenen Jahre die 50er Jahre, in denen er sich in Bezug auf seinen Lebensstil ein wenig festgefahren hat. Er schaut gerne in den Spiegel der 'Vergangenheit', das Gefühl der 50er / 60er Jahre wird natürlich noch verstärkt, wenn sich in der Einfahrt ein Volvo P 1800 befindet, in dem die The Stones über das Autoradio zu hören sind. Neben seiner MGA von 1959 konzentriert sich seine Nostalgie auch auf einen Peugeot 404 aus dem Jahr 1964, eine beeindruckende französische „Voiture“ aus der Automobilgeschichte. Um seine eigene Geschichte und Erinnerungen mitzugestalten, ist er als Fotograf aktiv, um Klassiker auf dem Weg festzuhalten und diese auf digitalem Weg mit anderen zu teilen. 

Neuer Sportwagen von Volvo 

Die Produktion des neuen Sportwagens P 1800 begann beim Sportwagenhersteller Jensen Motor Ltd in England. Die 1800-Modelle waren mit einer Sportversion der Volvo-Standardmotoren ausgestattet, und das erste Modell war mit einem B18-Motor mit 100 PS ausgestattet. Die ersten 6000 Exemplare wurden in England hergestellt, aber 1963 wurde die Produktion bereits nach Schweden verlagert, wonach der Typ 1800 S benannt wurde. 

Verliebt 

Für Joost verbindet der Volvo 1800 Anmut und Flexibilität mit Kraft. Ein begehrter Klassiker mit eigenem Charakter ist der „schicke“ Transport. Sie verstehen bereits, dass wir keinen Zufriedenheitstest von Joost durchführen werden. Seine drei Stahlkinder aus den sechziger Jahren geben ihm intensive Befriedigung und Befriedigung.

Lesen Sie auch:
- Volvo P1800. Das Auto des Heiligen
- Besondere: Volvo P1800S Volvoville
- Volvo P 1800 (1964). Pieter Postmas Auto
- Der Volvo 1800 S. Kohärenz und Verzauberung
- Volvo GTZ 3000 nach Zagato

VERPASSEN SIE KEINEN ARTIKEL WIEDER

KOSTENLOS REGISTRIEREN

UND WIR VERSENDEN IHNEN TÄGLICH UNSEREN NEWSLETTER MIT DEN NEUESTEN GESCHICHTEN ÜBER KLASSISCHE AUTOS UND MOTORRÄDER

Wählen Sie ggf. weitere Newsletter aus

Wir senden Ihnen keinen Spam! Lesen Sie uns Datenschutzrichtlinien zu für weitere Informationen.

Volvo P 1800 Coupé (1964)

Volvo P 1800 Coupé (1964)

7 Kommentare

Hinterlassen Sie uns einen Kommentar
    • Ich weiß, was du meinst, aber es ist ein MotoLita-Lenkrad. Mini-Leuchten sind berühmte Leichtmetallräder, die auf einem Mini (10-Zoll-Schlitten) eine hervorragende Leistung erbringen.

  1. Ein schönes Auto mit tollem Design und guter wartbarer Technologie.
    Leider sind die Preise für diese Schönheit in den letzten Jahren ebenfalls in die Höhe geschossen.

Schreiben sie ein Kommentar

Die Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert * *

Die maximale Upload-Dateigröße: 8 MB. du kannst hochladen: Image. Im Kommentartext eingefügte Links zu YouTube, Facebook, Twitter und anderen Diensten werden automatisch eingebettet. Dateien hier ablegen




Jetzt am Kiosk

Sehen Sie sich die fast vierzigseitige Vorschau unter an Diesen Link oder ein Klick auf das Cover.

Die Dezember-Ausgabe mit:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten erkundet den zeitlosen Charme des Alfa Romeo Giulia 1300 Super, mit Bildern von Bart Spijker und sich selbst. Die Geschichte taucht ein in die Welt von AlfaEnthusiast Koen de Groot, dessen Familie tief in der Welt verwurzelt ist Alfa Romeo-Kultur. Koens' besondere Beziehung zu seiner Giulia, einem Auto, das er seit Jahren schätzt und das bald eine beeindruckende Modernisierung erhalten wird, wird hervorgehoben. Die Giulia symbolisiert die Liebe und das Erbe des Autos, eine Leidenschaft, die durch Koens Vater Frans, a., bereichert wurde Alfa Romeo-Experte und -Enthusiast.
  • Doppelt verwendete Typenbezeichnungen
    Peter Ecury erzählt in der 32. Folge seiner Serie über doppelt verwendete Typenbezeichnungen faszinierende Geschichten aus der Automobilwelt. Diese Ausgabe bietet ein Update zu den Gerüchten um Peugeot und Porsche und befasst sich mit der Geschichte der Typbezeichnung „142“, die von Marken wie Volvo und Austin verwendet wird. Ecury diskutiert auch die Entwicklung des Begriffs „GT“ und die umstrittene Verwendung der Buchstaben „SS“ in Autonamen nach dem Zweiten Weltkrieg, mit Beispielen wie dem Chevrolet Impala SS und dem Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT und 900GTS
    Hans Smid hebt die runden Karren von Ducati hervor, die von 1972 bis 1974 hergestellt wurden und minimalistische Schönheit mit einzigartiger Technologie verbinden. Dieser Artikel beschreibt Ducatis Streben nach Innovation und die Entwicklung dieser Modelle, beleuchtet die Herausforderungen und Kosten ihrer Sammlung und zeigt Ducatis Weg vom Beinahe-Ruin zum Kultstatus.
  • Horex Imperator
    Marina Block erzählt die Geschichte der Horex Imperator, einem ikonischen Motorrad aus den 50er Jahren, das für seine Sportlichkeit und fortschrittliche Technologie bekannt ist. Trotz der Schließung der Fabriken blieb Horex bekannt, unter anderem aufgrund der Zeichentrickfigur Werner und neuerer Neuauflagen. Der Imperator mit seinem innovativen Parallel-Twin und der obenliegenden Nockenwelle inspirierte spätere Entwürfe und wurde trotz begrenzter Verkaufserfolge für seine Qualität und sein Design gelobt.
  • Klassische Post
    Leser von Auto Motor Klassiek teilen ihre Entdeckungen und Erfahrungen. Eddy Joustra entdeckt in Heerenveen einen Peugeot 203 Pickup, während Robert Reessink in Italien ein einzigartiges Moto Guzzi-Moped fotografiert. Die Geschichten reichen von Chris van Haarlems schottischen Rollerabenteuern bis hin zu Bram Droogers Entdeckung eines Rolls-Royce Corniche und zweier FIAT 850. Ben de Man findet in den Niederlanden einen besonderen Chevrolet Step-Van und die Leser teilen Korrekturen und Ergänzungen zu zuvor veröffentlichten Artikeln.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen enthüllt die Geschichte eines seltenen Nissan Silvia 1.8 Turbo, der ursprünglich als Nutzfahrzeug zugelassen war. Der erste Besitzer verwandelte das Auto in ein familienfreundliches Fahrzeug, und Jan Manenschijn schätzt dieses unrestaurierte Juwel mit nur 67.000 Kilometern auf dem Tacho in Ehren.
  • Peugeot 205 Sammlung Team VCC Twente
    Aart van der Haagen unterstreicht die Sammelleidenschaft des Team VCC Twente für Peugeot 205-Modelle. Die Brüder Peter und Niek Olde Veldhuis sammelten einzigartige Exemplare wie den GTI und den CTI und sogar einen seltenen 1.9 GTI Dimma. Ihre Kollektion zeigt die Verwandlung eines einst gewöhnlichen Modells in einen besonderen Klassiker.
  • Volvo und Oldtimer
    Alain Pondman von Volvo Lotte spricht über den wahren Wert klassischer Autos. Er kritisiert den Trend zu billigen, schlecht gewarteten Klassikern auf dem Marktplaats, betont, wie wichtig es ist, mit Oldtimern Erinnerungen zu schaffen, und rät Käufern, in Qualität und Langlebigkeit zu investieren.
  • Volkswagen Käfer 1955 – Zweites Leben
    Max de Krijger erzählt die Geschichte von Hendrik Jan Hofman, einem leidenschaftlichen Kever-Restaurator. Hofman erweckte einen stark beschädigten Käfer aus dem Jahr 1955 mit Hingabe an Perfektion und Detailgenauigkeit wieder zum Leben. Dieser grüne Käfer, komplett mit handgefertigtem Hochstuhl und offenem Dach, spiegelt seine Handwerkskunst wider. Hofman erwägt nun den Verkauf des Käfers, um sich auf ein neues Projekt zu konzentrieren.
  • Klassische Post
    Im KlassiekerPost-Bereich von Auto Motor Klassiek Begeisterte Leser teilen ihre einzigartigen Funde und persönlichen Erfahrungen. Eddy Joustra stößt in Heerenveen auf einen seltenen Peugeot 203 Pickup. Robert Reessink fängt in Italien ein einzigartiges Moto Guzzi-Moped vor der Kamera ein. Chris van Haarlem erzählt von seinen schottischen Rollerabenteuern, einschließlich einer unerwarteten Begegnung mit einem Austin A30 auf der Isle of Skye. Bram Drooger entdeckt einen eleganten Rolls-Royce Corniche und zwei FIAT 850. Ben de Man entdeckt in den Niederlanden einen besonderen Chevrolet Step-Van. Dieser Abschnitt veranschaulicht die Vielfalt und tief verwurzelte Leidenschaft klassischer Auto- und Motorradliebhaber mit Geschichten, die von lokalen Entdeckungen bis hin zu internationalen Schätzen reichen. Darüber hinaus liefern die Leser wertvolle Korrekturen und Ergänzungen zu zuvor veröffentlichten Artikeln, wie zum Beispiel den Beitrag von PBTM Matthijssen zur Ardie/Dürkopp Dianette, der zum reichhaltigen und vielseitigen Inhalt des Magazins beiträgt.
  • Wieder einmal knapp zwanzig Seiten Kurzbotschaften rund um alles rund um Klassik
  • Und natürlich unsere Rubrik „Klassiker“, in der Sie sich auf der Suche nach Ihrem nächsten Klassiker umsehen können.

Die perfekte Lektüre für einen Abend oder mehr zum ungestörten Träumen. Es ist jetzt in den Läden. Ein Abonnement ist natürlich besser, denn dann verpasst du keine Nummer mehr und bist auch noch viel günstiger. Nicht schlecht in diesen teuren Zeiten.

Klassiker. Marktplatz. Preise und Schnäppchen

koda 1000MBX

Škoda 1000 MBX, Kultauto von Škoda