Kategorie Geschichte

Froschauge

Austin Healey Frogeye Sprite

1958 brachte der berühmte Austin-Healey einen neuen, erschwinglichen Sportwagen auf den Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt standen Leonard Lord und Donald Healey in regelmäßigem Kontakt und sahen eine gute Zukunft für einen kleinen Zweisitzer voraus. Er kam…

Die CHEVROLET CORVETTE "STING RAY" 1963-67

Chevrolet Corvette Sting Ray - 1963-67

Die ikonische Chevrolet Corvette Sting Ray ist mit ihrem einzigartigen Design zweifellos einer der markantesten Klassiker in der Geschichte des Automobildesign-Universums. Der britische Sportwagen Sting Ray, ein Stachelrochen, erfreute sich in den Vereinigten Staaten großer Beliebtheit …

Mercedes Benz W114/W115

Mercedes Benz W114/W115.

Vom Karosseriedesign her fügt er sich perfekt in die Linie ein, die Mercedes-Benz Mitte der 108er-Jahre mit den Modellen W109 und W110 startete. Gleichzeitig ist dieses Auto ein würdiger Nachfolger der W8 Baureihe. Der Strich XNUMX ist eigentlich…

Mini Cooper und der magische Cooper S

Als die Austin Seven und Morris Mini Minor in 1959 das Tageslicht erblickten, konnte sich Designer Alec Issigonis nicht vorstellen: Der kleine Mini würde die Grundlage für ein Auto bilden, das bei internationalen Rallyes alle und alles überrascht: Der Mini Cooper S. Es wurde der attraktivste Mini-Version im 41-Jahr, in dem der Classic Mini gebaut wurde.

Ford Deutschland, der Taunus

Am 1930. Oktober 1925 wurden Henry Ford und Conrad Adenauer, damals Bürgermeister von Köln und später Ministerpräsident, gleichermaßen Bauarbeiter. Sie legten den Grundstein für das neue Ford-Werk in - ja - Köln. Ford war nicht neu in Deutschland, aber der Standort Köln war. Bereits XNUMX waren in Berlin T-Fords und A-Fords zusammengebaut worden.