Peugeot 203 war ein Familienauto, das zwischen 1948 und 1960 von Peugeot hergestellt wurde. Zu diesem Zeitpunkt hatte es bereits eine Entwicklungsperiode von fünf Jahren gehabt. Die Massenproduktion wurde ursprünglich durch Streiks und Materialknappheit nach dem Krieg behindert, aber die Produktion begann Ende 1948, als die Käufer ab Anfang 1949 203 Einheiten abholten.
Der Porsche 912 ist ein 911 minus zwei Zylinder. Das ist stumpf, weil der Block mit dem der 356 identisch ist. Der Vierzylinder war als Einstiegsmodell für Porsche-Fahrer ohne Geld für den 911-Sechszylinder gedacht.
Klassiker? Hier geht es um Erinnerungen. Der Auftragnehmer aus der Region Zoutelande, lange bevor das Lied über dieses Dorf gemacht wurde. Zu dieser Zeit fuhren flämische Zeeland-Auftragnehmer oder größere Opel oder Mercedes 200 Dieselmotoren. Das waren Autos, die in Zeeland ernst genug genommen wurden, ohne als knalliger Typ angesehen zu werden.
De Citroën Ami 8, ein weiterentwickelter Typ von 2CV, ist neben dem 2CV, dem Hecht, dem Käfer und dem R4 eines der bekanntesten Autos aller Zeiten. Mit dem Verlust der Erkennbarkeit wurde der automobilen Charme gegen die etwas aufgepumpten Looks aus dem Windkanal ausgetauscht. Sie können den Fortschritt nicht aufhalten. Aber wir finden den Trend etwas traurig. Ein befreundeter Old-School-Autoenthusiast grummelte; "Sie sehen alle aus wie geschwollene Zäpfchen mit Widerhaken."
Zu Beginn des letzten Jahrhunderts sah es so aus, als hätten die neu entdeckten „Automobile“ eine Zukunft. Die Reederei Norddeutscher Lloyd finanzierte daher die Firma NAMAG, die ab 1906 den Markennamen Lloyd für ihre Wagen verwendete.
Ich habe gestern mit jemandem über die ehemalige DDR gesprochen, in der das Leben für etwa 80% der Menschen gut war. Das Wohnen war billig, Bildung und Gesundheitsversorgung waren gut und kostenlos. Und wenn Sie nur in der Schlange stehen würden, hätten Sie Ihr ganzes Leben lang einen Job oder zumindest einen Job.
Bitte beachten Sie: Nennen Sie den "Automobil-Blockbuster" des Modelljahres 1966. Antwort: den Toronado. Er machte nicht nur Schlagzeilen in allen großen Autozeitschriften und den meisten nationalen Nachrichtenmagazinen, sondern zog auch Menschenmengen in den USA zu den Autoausstellungen und Händlerausstellungsräumen von Küste zu Küste. Und was all diese Aufregung verursachte, war vor allem ein Merkmal.
Es war einmal eine Menge Aufholjagd hinter dem Eisernen Vorhang. Dies wurde im ehemaligen Jugoslawien, in dem Teil, der jetzt Serbien heißt, durchgeführt, indem "westliche" Autos in Lizenz gebaut wurden. Durch den Bau von Fiats unter Lizenz. Und das alles geschah mit Zastava.
Es mag an seinem Alter liegen, aber die Ursache war tiefer. Der Kunde im klassischen Laden passte einfach nicht in das Auto, das er wollte. Weil die Größe der Menschen unsere Leidenschaft genauso bedroht wie alle Arten von rechtlichen Maßnahmen.
Am Sonntagmorgen bekomme ich an der Tankstelle am Apeldoorns Kanaal immer frische deutsche Sandwiches. Als ich die Beute bekam, stieg ein Mann aus einem riesigen Auto. Von vorne sah ich, dass es ein Renault war. Auf der Rückseite war Espace ... Das Ding war gestreckt und breit. Und ziemlich niedrig.
Der erste Ford mit V8-Block? Das war der 18F aus dem Jahr 1932. Mit seinem 90-Grad-V-Block mit 3622 cm³ Hubraum konnte der Ford nur 130 km/h schnell fahren und wie ein echter Sportwagen beschleunigen. Die Flexibilität, Kraft und Geräuschlosigkeit …
Im Jahr 1965 machte Renault mit der Einführung des einzigartig gestalteten und fortschrittlichen R16 (zu Beginn „1500“ genannt) von sich reden. Die Franzosen sind seit mehreren Jahren Vorreiter bei der Entwicklung neuer und moderner Standards für Raumnutzung und Reisevergnügen. Im Schatten des neuen Fließheckmodells zaubert Frankreich eine eher konventionelle Überraschung: den Renault 10 Major.
Ein VW TL „Fastback“? Das war mein erstes Auto. Ich kaufte es in der Werkstatt, wo der 1501 Break meines Vaters gewartet wurde. Als eingezogener Soldat habe ich dafür 300 Gulden bezahlt. Und ein gut fahrender TL für 150 Euro?…
Zwölf Zylinder sind für Exoten. Aber V8-Motoren sind der Standard, wenn es um Groot & Sterk geht. Mercdes-Benz ist natürlich berühmt geworden für die unzerstörbaren und traktor langsamen 200D-Modelle. Aber das waren Taxis und Autos für die bessere Art von Vertretern. Mercedes zeigte seine Muskeln mit dem Mercedes-Benz V8.
Landrover, Land-Rover, Laro... Was steckt in einem Namen? Nach dem Zweiten Weltkrieg versuchte Rover, die Automobilproduktion so schnell wie möglich wieder aufzunehmen. Eines der Projekte war die Entwicklung eines britischen Ersatzes für den amerikanischen CJ-2-Jeep. In kürzester Zeit wurde ein Geländewagen mit dem gleichen 2-Zoll-Radstand wie ein Jeep entworfen, der jedoch hauptsächlich aus britischen Teilen hergestellt oder abgeleitet wurde aus Rover-Personenwagen aus der Vorkriegszeit. Dieser Typ wurde erst später als „Land Rover Series 80“ bekannt, als 1 die Series 1958 erschien.
Also der VW, Volkswagen. Der Käfer. Trotz seiner unglücklichen Herkunft und seines insektenähnlichen Kosenamens (schließlich war der „Volkswagen“ eine Idee von Hitler, einem Bewunderer des ebenfalls antisemitischen Henry Ford, und Käfer gelten allgemein als gruselig), hatte der Volkswagen Käfer bereits einen ein mythischer poetischer Kultwert in den 1960er Jahren. Käfer galten als Symbol der Revolution, des „Downsizing“ und wurden von Blumenkindern gerne geritten. Damals stand der Käfer für den „Small is beautiful“-Gedanken von EF Schumacher.
In den schlimmsten Corona-Schwierigkeiten ging es auch um alle Konsequenzen für das Geschäft. Realisten dachten: „Einige werden fallen, andere werden gedeihen.“ Pessimisten dachten, die gesamte Wirtschaft würde zusammenbrechen, und es gab Experten und…
In einem kürzlich geführten Gespräch über Klassiker, Corona und Diskriminierung kam ein alter Onkel Jaap in die Geschichte. Großonkel Jaap war offenbar ein Großteil seines Lebens Autopolierer bei Ford Amsterdam gewesen. Also in der Amsterdamer Ford-Fabrik. Er hatte offenbar einen Vollzeitjob mit dem damals verwendeten Zelluloselack.
Es waren turbulente Zeiten. Aus Simca wurde Talbot. Der Mutterkonzern Chrysler Europe hatte keinen Erfolg und wenn ein Auto als „Bassies & Adriaans Auto“ in Erinnerung bleibt, dann muss man nicht ganz stolz darauf sein. Der Matra Rancho wurde als Matra-Simca Rancho und Talbot-Matra Rancho verkauft.
Kompaktwagen sind eine vor allem in Nordamerika verbreitete Fahrzeuggrößenklasse, die zwischen Kleinwagen und Mittelklassewagen angesiedelt ist. Die aktuelle Definition ähnelt dem europäischen C-Segment oder dem britischen Begriff „kleines Familienauto“. Vor der Verkleinerung der USA…