Etikett Befreiung

Kaufe dort Klassiker

NIEDERLÄNDISCHE BEVÖLKERUNG VON PERSÖNLICHEN FAHRZEUGEN ZWISCHEN 25 UND 40 JAHR

Reduzierung von Altwagen und Verschärfung der Steuervorschriften Die Gesamtzahl der Altwagen insgesamt ist im zweiten Jahr in Folge gesunken. Anfang 2015 gab es im Vergleich zum Vorjahr 22.429 Autos weniger in der Kategorie mit einem Alter von 25 Jahren und älter. Bis Anfang 2013 nahm auch die Anzahl der Autos dieser Altersklasse zu, obwohl zu diesem Zeitpunkt, unter anderem dank der Vliet-Novelle, bereits eine deutliche Abflachung des Wachstums der derzeit besteuerten Oldtimerquote erkennbar war.
Volvo Youngtimer, Schnee

Sie beobachten uns

Sie beobachten uns. Überprüfen Sie die Verwendung von Klassikern außerhalb der Saison. Wie Sie wissen, ist das Freistellungssystem oder das, was davon noch übrig ist, optional. Mit Ihrem Oldtimer unter 40 können Sie das ganze Jahr hindurch fahren, wenn Sie nur die volle Biteigentümersteuer zahlen.
KNAC, Befreiung

Eine großartige Gelegenheit

Vielen Besitzern eines Autos ab 15 Jahren ist die Existenz einer besonderen Veranstaltungsregelung nicht bekannt. Wenn Ihr Auto gesperrt ist, können Sie sich für dieses Programm anmelden

Oldtimer noch MRB-Befreiung?

Zum Beispiel haben wir gerade auf der Website von Kollegen Autoweek gelesen, dass es vielleicht nicht so schlimm ist und die Oldtimer weiterhin von der MRB befreit sind, auch unter dem neuen Kabinett. Zum Beispiel bestätigten Quellen zu Finanzen der Zeitschrift. Wie wir verstanden haben, will der neu ernannte Staatssekretär für Finanzen, Frans Weekers, selbst ein klassischer Enthusiast und Besitzer eines Peugeot 504, den Oldtimer-Enthusiasten ersparen.

Befreiung Kfz-Steuer Teil 3

Die neuen Pläne der Rutte Samson-Formation beschäftigen die Köpfe. Erhitzte Reaktionen von Enthusiasten, die sich von den schweren Belastungen erfasst fühlen, die auf sie warten, wenn die MRB-Befreiung abläuft. Auch für uns Klassiker und Oldtimer-Enthusiasten bricht eine andere Zeit an. Aber sind diese notwendigerweise schlimmer? Nun scheint es so, aber die große Lobby beginnt. Verschiedene Organisationen, die sich für die Erhaltung unseres Fahrererbes einsetzen, haben bereits Maßnahmen ergriffen. Dazu gehört natürlich die KNAC, die eine Petition auf ihrer Website eingereicht hat, die FEHAC, die bereits auf Vorstandsebene mit der KNAC und Ihrer eigenen unter Druck steht Auto Motor Klassiek. Was können wir tun, um die klassische und Oldtimer-Welt als Front in Den Haag darzustellen? Es muss eine Alternative geben.

Befreiung Kfz-Steuer Teil 2

Auch die FEHAC hat sich logischerweise gegen die Abschaffung der Kfz-Steuerbefreiung ausgesprochen und beruft sich auf die Ergebnisse der unabhängigen Untersuchung, die sie von TNO zu den Umweltauswirkungen von Oldtimern durchgeführt hat.