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Auf dem Weg in die Zukunft: Die Yamaha DS6

Auf dem Weg in die Zukunft: Die Yamaha DS6. Es war einmal, dass Motorräder mit 250–350 cm³ Hubraum ernsthafte, mittelschwere Motorräder waren. Und Zweitaktmotoren waren absolut die Zukunft. Für Yamaha war diese Zukunft sehr vielversprechend. Yamaha erzielte seinen Zweitakt-Erfolg nach einem bereits bekannten Ansatz: Race on…

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Bremer Classic Motor Show 2016 erneut beeindruckend

Veranstalter, Besucher und Teilnehmer können auch 2016 auf eine besonders erfolgreiche Ausgabe der Classic Motor Show in Bremen zurückblicken. In Norddeutschland organisierten die Beteiligten eine im wahrsten Sinne des Wortes große Messe. 44.612 Besucher aus verschiedenen europäischen Ländern wurden angelockt…

Ein schneller Yamaha-Zweitakt

Ein schneller Yamaha-Zweitakt

Früher waren Zweitaktmotoren üblich. Als später die Japaner begannen, sich zu engagieren, wurden sie außergewöhnlich. Die diesjährige AMK Nummer 1 enthält die Geschichte über die Yamaha YR 3, ein Zweitakt-350-cm³-Motorrad, das…

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Die Zukunft liegt hinter uns. Yamahas neoklassischer Caférennfahrer

Zu Zeiten der Café Racer begann Japan nur langsam mit dem Export von Leichtmotorrädern. Dieser Mangel an Geschichte bedeutet übrigens nichts Schlimmes. Schließlich kann man einem ältesten Bruder nicht vorwerfen, dass er nicht der jüngste Bruder ist, was die Japaner längst durch übermäßiges Marketing kompensieren. Daraus entstand kürzlich dieses „Studienmodell“ bei Yamaha, der Caféracer. Basierend auf dem mittlerweile altehrwürdigen 620-cm³-Vtwin-Block mit Luftkühlung (Geburtsdatum irgendwo in den frühen Achtzigern des letzten Jahrhunderts).