Ich habe einen gehabt. Natürlich nicht real. Aber eine Nachbildung. Und es war ein maßstabsgetreues Modell. Größe eines großen, detaillierten Modells. Ein Modell einer AC Shelby Cobra. Und mit Respekt für alle: Ich denke, das ist das schönste Auto der Welt.
Gerüchten zufolge passten die V8 nicht zum Körper der Ersten der Cobras. Der Legende nach wurde die optimale Passform durch Modifizieren der Trennwand mit einem Vorschlaghammer erzielt. Schauen Sie, das ist ein Ansatz, der einfach und effektiv ist! Hämmer werden als Werkzeuge stark unterbewertet.
Als die Produktion von etwas so Schönem eingestellt wurde, blieb die Nachfrage mehr als bestehen
Auch bei Enthusiasten, die die unwiderruflichen Streckentiere nur aus ihren besten Träumen kannten. Aus diesem Grund wurden zahlreiche Repliken hergestellt. Und dass sie alle in erster Linie aus Polyester waren? Mwahhh. Sie schienen real genug zu sein und selbst mit einem Zweiliter-Vierzylinder unter der Motorhaube hatten Sie ein schönes Auto. Die Verarbeitungsqualität der als Kit Car verkauften 'Cobras' war sehr unterschiedlich und hing von den finanziellen Möglichkeiten und den technischen Fähigkeiten der Bauherren ab.
Und alle waren angenehm beschäftigt
Weil es andere Zeiten waren. In der heutigen Zeit durchsuchen Millionen von Anwälten das Internet und die Welt, um solche Plagiate auszurotten. Mercedes-Benz gab den Ton an, indem es proaktiv Personen und Unternehmen verfolgte, die vermuteten, Flügeltürer- und SL 190-Repliken herzustellen und zu verkaufen. Es gibt einen Bericht darüber, wie verschiedene Flügeltürer und Produktionsformen unter der Aufsicht eines Notars zerstört wurden.
Diesem Beispiel ist auch Bugatti gefolgt, und es ist derzeit weniger klug, Jaguar E-Typen neu zu erstellen. In der Breite des Feldes sind einige Unternehmen berechtigt, edle Typen der bekannten Marken umzugestalten, aber dann spricht man wirklich nicht über mehr Spaß mit weniger Budget.
Von der Rennstrecke zum Safe
Inzwischen waren die Real Copies einfach unbezahlbare Anlageinstrumente. Das macht sie nicht weniger schön, aber es ist traurig. Diese Arten von Autos stecken normalerweise fest und stehen nicht viel zum Verkauf. Oder es muss bei den großen internationalen Auktionen sein. Aber manchmal findet man einfach einen auf dem Markt. Wie dieser 1964'er. Das Shelby American World-Register erwähnt, dass das Auto seit 1970 einem Herrn gehörte. Hagerty. Eine vollständige Restaurierung wurde zwischen 1988 und 1989 von Motion Products aus Neenah, Wisconsin, durchgeführt. Herr Hagerty bot das Auto 1991 zum Verkauf an, beschloss aber, das Auto zu behalten. 1995 betrug die "Kilometerleistung" noch nur 43.000 und das Auto wurde 1997 bei den Chicago Historic Races mit einem Wettbewerb ausgezeichnet. Seit 1998 ist das Auto im Besitz des letzten Besitzers und in den Niederlanden zugelassen.
Die vollständige Geschichte des Autos finden Sie im Weltregister der Cobras & GT40s. Das Auto kostet in Brummen 839.000 Euro. Und dann denken wir, dass die Versandkosten verhandelbar sind.
Aber auch die wirklich schönen Cobra-Repliken sind solide. Es gibt einige hoch angesehene Hersteller und es gibt sogar Ehrungen mit handgestreichelten Aluminiumkörpern.
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Im Besitz: Sehr schicke Repliken