Die Geschichte beginnt mit der Besessenheit des ersten Besitzers. Infolgedessen besteht eine vernünftige Chance, dass Sie die Geschichte nicht glauben werden. Die meisten Menschen kaufen sich ein Auto, was nicht verwunderlich ist, denn schließlich sitzen sie selbst am Steuer. Der erste Besitzer dieses Ford Taunus GXL Coupé von 1972 war ein Tierarzt, der von diesem luxuriösen und komfortablen Auto völlig verzaubert war.
Von: Dirk de Jong
Der Ford schien mehr Aufmerksamkeit zu bekommen als die Tiere, die er behandeln musste. Die Beratungen wurden mit seinem japanischen Arbeitstier, einem Datsun 120Y, durchgeführt, denn sein mechanisches Meisterwerk blieb meist in der beheizten Garage und schlief unter einer dicken Decke.
Bitte nicht berühren
Das Ford Taunus GXL Coupé wurde selten eingesetzt, nur bei schönem und trockenem Wetter. Tatsächlich durfte niemand das Auto berühren. Reiten war nur für seine Frau erlaubt. Ein Auto zu schätzen ist normal, aber diese Geschichte riecht immer noch ein bisschen nach einer Besessenheit, wo ein Retter gebraucht wird! Es war ein Prunkstück in der Garage. Für ihn ein Statussymbol schlechthin, also ein Bedürfnis mit dem Ford Taunus Coupé als „Mittel“.
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Erleben Sie die Vergangenheit neu
Als Fokke und Klasien die Chance bekamen, als 2. Besitzer dieses Ford Taunus GXL Coupé ohne jede Gebrauchsspur zu kaufen, fühlte es sich an wie ein Hauptgewinn in einer Lotterie. Das Auto war wirklich in einem einzigartigen Neuzustand. Und zum Glück ist diese Liebe immer noch nicht verschwunden, wenn es Liebe auf den ersten Blick gibt, ist sie oft sehr nachhaltig. Dieses Ford Taunus GXL Coupé jetzt als Oldtimer zu fahren, ist ein Erlebnis voller Gefühl und Nostalgie. Vom Erstbesitzer wie ein Baby gepflegt, ist der Ford ein Traum anzusehen und eine Freude zu fahren.
Geschmackssache
Einen Klassiker zu kaufen ist nicht nur eine Frage des Geldes, sondern auch eine Frage des Geschmacks und der Emotion. Über Geschmack musste sich Klasien nicht streiten, ihr Mann war schon länger im Bann von Ford.
Es erstaunt uns immer wieder, dass es immer wieder besondere Autos mit einer überraschenden Geschichte gibt. Die Pflege dieses Ford Taunus GXL Coupé ist mehr als nur ein Hobby. Die Vergangenheit bleibt greifbar und wir freuen uns über jeden Klassiker, der die Zeit überdauert hat und dank seiner begeisterten Besitzer wieder auf die Straße kommt.
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Ja, schön. So eine Ikone und trotzdem mit Sound und Geruch. Mein Schwiegervater fuhr diese schöne Kiste auch. Ein Topper für damalige Zeiten!
Hallo mein allererstes Auto war ein dunkelgrüner Taunus 2.0 V6. GXL. Coupe fuhr ihn mit großer Freude, ich habe all meine Zeit und mein Geld hineingesteckt. Begonnen mit 2.0, dann ersetzt durch 2.3 2.3 V6. Als Capri-Motor im 2.6 V6. Und dann den 2.8 vom Mustang auf Europa umgebaut, Vergaser erneuert usw. Dann fuhr er sehr gut, ich ging nach Italien. Und es waren sehr wenige alfa.s wer könnte mit mir mithalten ich würde jetzt nach 42 jahren noch einen kaufen gr jonnyensylvia von new niedorp habe jetzt corvett 1972 big block 502 8.2. 560 PS auch schön
Dieses Modell wird auch Knudsen Taunus oder Barock 2 Taunus genannt. Davor hatten sie die Badewanne Taunus, Bakrok 1 Taunus und Buckel Taunus.
Ich bin jahrelang mit der Nachfolgestation (Baujahr 1979) gefahren. Die Rückseite der Station war die gleiche wie beim Barock 2, aber der Rest der Karosserie war geglättet worden. In meinen Augen viel weniger attraktiv als das Model auf dem Foto.
Dieser Taunus war zusammen mit dem Konkurrenten Opel Record Coupé noch immer der Bezeichnung Coupé würdig.
Wirklich unglaublich, wie dieses Auto nach fünfzig Jahren wie neu aus dem Ausstellungsraum zu kommen scheint ... Was für eine Schönheit von einem Auto!