Der Opel Kadett C war damals ein großer Erfolg des Autogiganten General Motors. Das Handling und die Handhabung waren ausgezeichnet und der Komfort wurde ebenfalls sehr hoch bewertet. Die großen Verkaufszahlen waren der Beweis. Und das ist so geblieben, ja jetzt noch mehr, sie unterscheiden sich jetzt von der grauen Substanz. Für das Design der Vergangenheit und für den klassischen Fahrspaß.
Von: Dirk de Jong
Dikkie verliebte sich schon früh in die sportliche Optik des Coupés und erwarb sein erstes knallgelbes Opel Kadett C Coupé, den bekannten Typ C 2. Nach 28 Jahren kam dieses rote Coupé ins Spiel, das 1998, also nun auch vor 22 Jahren, auf seinem Nummernschild stand.
Gründliche Annäherung
Um ein gutes Ergebnis zu erzielen, muss die Opel Kadett C Coupe gründlich angesprochen werden. Es wurden die notwendigen Schweißarbeiten durchgeführt und die beiden Kotflügel durch neue Original-Kotflügel ersetzt. Die Karosserie wurde ebenfalls geschliffen und in der Originalfarbe neu lackiert, mit einem Klarlack darüber, um ein glänzendes Ergebnis zu erzielen. Der 1200 N-Motor lief immer noch wie ein Zauber und es war keine besondere Aufmerksamkeit erforderlich.
Aufgenommen in Fotos
Alle Arbeiten wurden sorgfältig fotografiert. Einschließlich des Einsatzes der Feuerwehr wurde bei den Schweißarbeiten eine Benzinleitung getroffen und fing sofort Feuer. Durch schnelles Handeln konnte Schlimmeres verhindert werden.
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Dikkie teilt nun die Schönheit und das Vergnügen mit anderen, wenn er bei gutem Wetter kurze Fahrten in der Gegend unternimmt, wobei er auch seinen Sohn für den Kauf eines Kadett Coupés begeistert hat, das jetzt in der Garage auf sein neues Leben wartet. Manchmal bedeutet "Warten": keine Zeit, kein Platz und kein Geld. Aber sie sind besessen davon, das Auto in naher Zukunft gemeinsam zu retten. Mit jeder Fahrt bringt Dikkie de Kadett die Erfolgsgeschichte der frühen Jahre zurück. Er bemerkt, dass es trotz seines Alters immer noch viele Anhänger hat, wenn er mit seinem 43-jährigen Opel Kadett Coupé ausgeht.
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Ja, schöner Coup. Mein City SR (mein erstes Auto, mit Zuschuss von Oma) hatte die gleiche Nase und was mich sofort zu diesen Fotos zurückführte, war der enorme Platz für diesen Block. Im Motorraum konnte man auf beiden Seiten davon stehen.
Wenn ich richtig liege, wird der folgende Typ mit den Clignoteuren neben den Scheinwerfern auch mit dem 1600 Ascona-Motor geliefert.
Ein ehemaliger Nachbar hatte einen in einem Stadtblatt.
Immer schön, ein über 30 Jahre alter Opel. (selbst; völlig original Monza GSE 1984) Ich habe ein sehr schönes Foto davon, aber leider kann man es nicht in Kommentaren zeigen. Seien Sie vorsichtig damit, denn Sie werden immer mehr Aufrufe erhalten.
Gleiche Felgen wie die A = Manta, die ich übrigens viel schöner finde ...
Fahren Sie 32 Jahre lang einen Kadett C2