Eine inspirierende Geschichte aus Belgien! Fast jeder Schriftsteller liest Bücher von anderen und lässt sich von ihnen inspirieren. Und Künstler ernähren sich auch gegenseitig von der Arbeit und kopieren die Kunst. In diesem Fall dreht sich die Kunst um den Bodybuilder Gruau, die Begeisterung des Peugeot-Sammlers Jos und seinen Peugeot 505 Pickup.
Von: Dirk de Jong
Zu Jos klassischer Flotte gehören noch mehr Peugeots. Er hat einen Peugeot 403 von 1958 in seiner Sammlung, einen Peugeot 204 Break von 1967. Außerdem einen Peugeot 404 von 1968 und zwei Peugeot 304. Einen als Coupé und einen als Cabriolet. Und so ist der Peugeot 505 mit Sonderkarosserie der Protagonist dieses Artikels.
Peugeot 505 Pickup
Dies ist einer der sechs vorhandenen Peugeots in dieser Version. Der Peugeot 505 Pickup wurde von Gruau als Personenwagen mit zusätzlicher Nutzung einer offenen Ladefläche konzipiert. Das Arbeitstier wurde in den 2,5er Jahren entwickelt, geeignet für den Einsatz in Entwicklungsländern. Die Antriebsquelle ist ein XNUMX-Liter-Diesel mit Schaltgetriebe.
Pariser Autosalon
Der Karosseriebau Gruau nutzte den Peugeot 505 Estate als Ausgangspunkt und wurde erstmals 1984 auf dem Pariser Autosalon gezeigt. Da sich später herausstellte, dass es wirtschaftlich nicht tragbar wäre, blieb es bei den sechs gebauten Prototypen, die später an private Käufer verkauft wurden.
Inspiration von Jos
Jos: „Ich sammle Peugeots seit 1970, als mein Bruder in einer Peugeot-Werkstatt arbeitete und sein „Patron“ sehr motorsportbegeistert war. Es wurden viele Stunden in der Garage hobbymäßig an Rallyeautos herumgebastelt, fast jedes Wochenende gefahren. (Zweifacher Limburger Rallye-Meister auf 404.) 1979 mit einer imposanten 504-Limousine und später auf einem kleinen Peugeot 104 ZS. Bei Peugeot spüre ich immer eine komische Anspannung, und der Rallye-Spaß gehört dazu.“
Anzeige auf der französischen Verkaufsseite „Le bon coin“. Peugeot 505 gruau annee 1984, ein vendre dans l'etat a bordeaux.
Jos rief sofort den Besitzer an, um das Auto zu reservieren, aber das war nicht möglich. Er hatte bereits zehn Angebote. Da er als Erster anrief, wurde vereinbart, dass Jos sofort ins Auto steige und die 800 Kilometer nach Bordeaux fahre, um das Auto abzuholen und den geforderten Betrag zu bezahlen. Der Peugeot 505 Pickup erwies sich als in schlechtem Zustand, aber für Jos war es ein Bonus, einen exklusiven, einzigartigen Peugeot zu besitzen, der seltener ist als ein Bugatti Veyron. Es wurde versprochen, Bilder der Restaurierung zu schicken. (Alles wurde im eigenen Haus gemacht, nur die Lackierung wurde ausgelagert.)
Schöpferkraft
Es ist Jos passiert, die Attraktion dieses exklusiven Peugeot 505, der jetzt nach der Restaurierung für lustige Tourfahrten und die Teilnahme an Peugeot-Treffen genutzt werden kann. Die kreative Kraft für diesen Peugeot-Typ kam von der Karosseriefirma Gruau, das Kunstwerk, die Exklusivität liegt nun bei Jos.
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Schönes besonderes Auto!
Gab es hier später einen Benzinmotor?
Auch mit so einer Haube drauf, die man auch bei den alten Caddy's sieht.
Es macht ihn nicht schöner, aber noch seltener 🙂
Eine Art „Ute“ wie der Sierra P100 und der Elcamino.
Und sogar 4 Türen.
Nie gesehen, aber ich liebe es.
Hi ,
Nein, das wurde ursprünglich '84 gebaut, als es weniger als 2500 Diesel gab.
Das Auto, das vom Museum verkauft wurde, ist überhaupt nicht original, es hat eine Phase-2-Front und einen 2500-Diesel vorne und noch ein Phase-1-Armaturenbrett.