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Prinsjesdag: Den Haag verarbeitet den falschen Oldtimer-Takt in Millionen von Scheinen

Der heute vorgelegte Millionen-Dollar-Schein stellt definitiv das Oldtimer-Programm dar, wie es Anfang des Jahres vorgeschlagen wurde. Den Haag will weiterhin den 40 Jahre alten Kompromiss umsetzen, den die Oldtimer-Allianz und Staatssekretär Weekers mühsam ausgehandelt hatten. Diese Vereinbarung bedeutet, dass ab 2014 nur Oldtimer, die 40 Jahre oder älter sind, vollständig von der Kfz-Steuer befreit bleiben. Für Benzinautos im Alter zwischen 26 und 40 Jahren wird ein Viertel des MRB-Tarifs berechnet, sie müssen jedoch in den Wintermonaten geparkt werden. Die Maßnahme dürfte dem Kabinett 137 Millionen Euro einbringen, es ist jedoch sehr unwahrscheinlich, dass diese Schätzung erreicht wird.

Anträge zur Entspannung der Oldtimersteuerung Diesel- und LPG-Oldtimer werden abgelehnt

Heute kehrte das Repräsentantenhaus aus der Mai-Pause zurück und würde über verschobene Anträge stimmen, die kurz vor der Pause eingereicht worden waren. Diese Anträge enthielten auch die Anträge von MP Farshad Bashir (SP), die jüngeren LPG- und Diesel-Oldtimer in die Übergangsregelung aufzunehmen, die für Benzin-Oldtimer von 26 bis 40 (1-1-2014) gilt . Staatssekretär Weekers hat das Repräsentantenhaus bei der Einreichung dieser Anträge zur Unterstützung des Hauses beraten, da laut Weekers sowohl LPG als auch Diesel für viele Kilometer und billiges Fahren verwendet werden. Im Weekers-Vorschlag sind Benzin-, Flüssiggas- und Dieselautos nur für 40-Jahre strassenfrei, und für Benzinautos zwischen 26 und 40-Jahren gilt eine vierteljährliche Kfz-Steuer (maximal 120-Euro pro Jahr). Verbot, den Oldtimer während der Wintermonate nicht zu benutzen oder auf die Straße zu bringen.

Unsere eigene Seifenbefreiung MRB teilt etwas mit

Ein auffälliges Detail ist natürlich der Teil des Bündnisses, zu dem die BOVAG und die RAI die Regierung seit Anfang letzten Jahres aufgefordert haben, das Programm für Oldtimer zu überarbeiten. Sie wundern sich vielleicht, warum die Menschen dort jetzt bereut haben oder es verborgene Pläne gibt. Wer hat jetzt was Interesse? Die Bedeutung von BOVAG und RAI ist natürlich klar. Aber was ist der KNAC dabei? Der KNAC war traditionell ein Verein für moderne Transporte. In den letzten Jahren hat es sich jedoch auch in Richtung des klassischen Fahrers bewegt.