Monat Februar 2021

Kaufe dort Klassiker

Suzuki T20

Mitte der 1960er Jahre wurde das Motorradfahren vor dem sicheren Tod gerettet. Weil Motorräder vom Aussterben bedroht waren, weil die wirtschaftliche Situation nach dem Zweiten Weltkrieg so gut war, dass sich der normale Mann ein Auto leisten konnte. Und wenn Sie als damaliger Haushaltsvorstand ein Auto als Fortbewegungsmittel mit einem Motorrad vergleichen? Dann gab es buchstäblich keinen Grund mehr, weiterhin Motorrad zu fahren. Motorradfahren war etwas für arme Menschen wie Studenten und andere weniger glückliche Menschen und soziale Persönlichkeiten.

"Japaner senden nicht"

Das war einmal eine "Wissenschaft" jedes Kneipentigers, dessen Triumph oder Ducati war kaputt. Tatsächlich war es aber nur eine urbane Legende. Denn ein frischer Japaner mit einem guten Piloten war eine beeindruckende Waffe im Kampf gegen die ins Stocken geratene, aber etablierte Ordnung. Die Tatsache, dass die japanischen Motorräder einfach intakt geblieben sind? Das war kein Grund zum Murren, führte aber zum Wachstum der Kunden. Immer mehr Kunden.

Klassische Lkw: ein Nischenmarkt

Auch klassische Trucks sind pure Nostalgie. Aber sie haben ihre Grenzen. Die Dinge sind schwer zu lagern und nicht sehr nützlich. Und es sind nicht mehr viele übrig. Genau wie die griechischen Esel mussten sie zu lange und zu hart arbeiten, um zu wenig Futter zu bekommen.

Manx MX1 (1983). Exklusives Kitcar von Sigfried. 

Sie wissen wahrscheinlich, das Blut kriecht dahin, wo es nicht hingehen kann. Laut Sigfrieds Arzt ist er körperlich und geistig gesund. Es gibt eine Abweichung und das war ein Hobby für alles, was damit zu tun hat Citroën hat zu tun mit. Seine Sammlung wurde bereits auf unserer Website beschrieben, aber jetzt ist es an der Zeit, sich auf eine ganz besondere und einzigartige zu konzentrieren Citroen 2 Lebenslauf zu verbringen, das englische Kitcar Manx MX1.