Bimota: Beweis, dass Italiener Prioritäten setzen können. Auch wenn es nur "Erst die Leidenschaft, dann die Pasta" ist. Bimota ist eine solche Marke, dass jeder Student an der Nijenrode Business University Flocken zwischen den Fingern bekommt. Bimota stellte die fantastischsten Motoren her und schwankte von einer Finanzkrise zur nächsten. Toll, nicht?
Ein geschäftsmäßiger Dreisprung
Bimota war / ist - das kann sich fast jede Woche bei der Marke ändern - ein kleiner italienischer Hersteller von sportlichen, exotischen Specials basierend auf gekauften Motorblöcken. Das Unternehmen wurde 1973 in Rimini, Italien, von Valerio Bianchi, Giuseppe Morri und Massimo Tamburini gegründet. Der Firmenname leitet sich einfallslos aus den ersten beiden Buchstaben der drei Nachnamen der drei Gründer, Bianchi Morri Tamburini, ab. Ein Trend, den wir in den siebziger Jahren auch bei kleineren Motoryachten sahen, deren Eltern Jan und Dinie sowie die Kinder Dirk, Annie, einzigartige Namen wie 'Jadida' lieferten. Wir haben mehr von Italienern erwartet.
Die Idee war gut
Aber die Idee hinter Bimota war sehr gut: Die Japaner stellten fantastische, leistungsstarke und zuverlässige Motoren her. Wenn sie jedoch wirklich auf dem neuesten Stand der Technik waren, blieben ihre Fahrradteile im Allgemeinen hinter dem Potenzial der Stromquellen zurück. Und Italiener hatten einen guten Ruf für sportliche, gut handhabbare Motorräder. Die Gründer ließen sich von der Honda CB 750 F inspirieren, die ihrer Meinung nach eine viel bessere Fahrfläche verdient. Das wurde der HB1 (H für Honda, B für Bimota und der 1 steht für das erste Modell mit einem Honda-Motor). Dieses Motorrad erlangte sofort internationale Anerkennung als das beste Handling-Motorrad, das jemals bis zu diesem Zeitpunkt gebaut wurde.
Die hintere Abdeckung
Um die Dinge näher zu Hause abzudecken, verwendete Bimota auch Ducati-Stromquellen. Die Marke des verwendeten Rohmaterials wurde durch den Anfangsbuchstaben dieser Marke angegeben. Das spiegelt sich in unserer Bimita Tesi 1D mit ihrem warm schlagenden Ducati-Herzen wider. Die Bimotas waren schon immer technische Spitzenreiter mit vielen intelligenten oder revolutionären technischen Details. Sie wurden von Hand gemacht. Ein Beispiel? Die Rahmenrohre wurden von Hand gesetzt und bearbeitet, wonach ein Schweißer die Rahmenrohre von Hand schweißte. Es wurde dann von einem anderen Mitarbeiter fertiggestellt und anschließend ausgiebig getestet und angesehen, um sicherzustellen, dass ein qualitativ hochwertiges Produkt geliefert wurde.
Teuer im Detail
Und das ist nur ein Teil der Maschine. Bimotas waren schrecklich teuer. Und wenn man die italienische Philosophie berücksichtigt, dass man als Motorradhersteller nur zählt, wenn man jeden Dollar, den man dreimal verdient, für geldfressende Streckenaktivitäten ausgibt, um den oben genannten finanziellen Dreifachsprung über die Jahre zu garantieren. In mehr als 25 Jahren seines Bestehens hat Bimota 11.000 Motoren produziert, von denen 90% ins Ausland gingen. Heute gibt es noch eine enge Gruppe von Bimota-Enthusiasten und anscheinend werden Bimota wieder hergestellt. Oder nicht?
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