Etikett Laverda

Eine BSA, eine Nachstellung und ... Es war Theos Geburtstagskolumne

Keymate Ernie und ich waren mit dem Projekt 13C zufrieden, das sich in einem milden Zersetzungszustand befand, und öffneten eine schwenkbare Flasche Grolsch, als Theo und jemand anderes den Hof betraten. Theo ist ein Motorradfahrer mit funkelnden Augen. Er beherrscht die Lackierung klassischer Motorräder perfekt und macht an seinen eigenen Geburtstagen gerne eine Runde mit seiner unrestaurierten BMW R69S. Aufgrund des angenehm erfahrenen R69S wussten wir, dass Theo auf seinem Geburtstagsausflug war. Das könnte Anfang April ganz richtig sein. Jemand anderes war neu für uns.
Kaufe dort Klassiker

Der Unterschied zwischen einem Laverda

Das ist nicht wie das alberne Rätsel: „Was ist der Unterschied zwischen einem Krokodil?“ Die Antwort darauf lautet: Je grüner, desto besser. Gut. Ein befreundeter Fachmann hat zwei Laverda 750. Es gibt einen erheblichen Unterschied zwischen den beiden Giganten aus Breganza, die manchmal respektlos als „XXL CB72-Klone“ bezeichnet werden. Das ist übrigens richtig.
Laverda 1000 3C

Laverda 1000 3C. Der Laverda Dreizylinder

Bereits 1969 wurden Berichte an die Presse "durchgesickert" und über den Laverda-Dreizylinder verschickt. Die Maschine selbst wurde auf der Mailänder Automobilausstellung gezeigt. Erst ab 1972/73 war der Laverda 1000 980C '1000' (3) ccm tatsächlich erhältlich. Ganz nach italienischer Tradition wurde die fette Laverda Jahre zuvor präsentiert, aber Italiener neigen dazu, nach den üppigsten Einführungen die tiefste Stille zu empfinden.
Laverda 500

Laverda 500. Das war kein Erfolg

Laverda 500 (1977-1981). Wir blicken immer durch eine farbige Brille auf die Vergangenheit. Und auch unser Bezugsrahmen gerät manchmal ins Wanken. Aber ein paar Dinge sind klar: Die einst erfolgreichen Laverda 750 wurden von der Berliner…

Ein Laverda-Poster

Ein Laverda-Plakat Auf der Messe gab es einen Aussteller mit einem sehr schönen Laverda-Fabrikplakat. Davor stand ein glasiger, verträumt aussehender Mann. Er sabberte praktisch vor Anbetung. Es war etwas Unheimliches, das den Mann ansah, der normalerweise als „der…“ bezeichnet wird.

Ein Laverda mit Glitzer.

Ein Laverda mit Glitzer. Verkeerd afgelopen?

Eine Laverda mit Glitzer. Ist das möglich? Laverda-Enthusiasten sind im Allgemeinen viel weniger auf Werksoriginalität bedacht als BMW-Enthusiasten. Doch offenbar haben sie auch ihre Grenzen. Und während der Bling-Bling-Italiener, den wir ganz hinten in der Galerie sahen …