„Ich möchte etwas tun, um den Spaß zu erleben, den man mit dem Fiat 600 auf der Straße haben kann.“ Das war Dirks Argument, sich vor zwei Jahren diesen knallgelben „großen“ Kleinwagen als Hobbyauto anzuschaffen. Der Fiat 600 L von 1973 ist wunderschön, schließlich will auch das Auge etwas! Der kleine Italiener hat ein angenehm ausgewogenes Erscheinungsbild. Gleiches gilt für den Innenausbau.
Von: Dirk de Jong
Der Fiat 600 L stammt aus einer Sammlung, die ausgedünnt werden musste, da der Besitzer inzwischen den Senior-Status erreicht hatte. Aber er wollte auch jemand anderem die Freude am klassischen Besitz schenken. Die Präferenz lag also eindeutig bei einem begeisterten Enthusiasten. Jahrelang war es für den Besitzer eine schöne Beschäftigung, Zeit (und Geld) in die Freude am Sammeln zu investieren.
Leben voller Leidenschaft
Der aktuelle Besitzer des Fiat 600 L, Dirk, zeigt in seinem Schuppen, dass auch sein Leben voller Hobbys ist. Ein paar Motoren, ein klassischer Traktor, ein Mann mit Sinn für Stil. Dirk fand im Handschuhfach eine alte Anzeige mit der Information: Fiat 600, 4 Personen, 24 PS, Benzin 1:17, 90 Kilometer pro Stunde. Für den geschäftlichen Einsatz können Sie die Rücksitze umklappen. Komplett mit Heizung zum Preis von 4.790 Gulden!
Spanische Seat-Produktion?
Auffällig war auch ein Aufkleber mit dem spanischen Text: Vehiculo pintado en origin con pinturas, aus dem wir schließen können, dass das Fahrzeug mit einem Originallack (Amarillo Ocre) lackiert wurde. Doch aus der Zulassungsbescheinigung geht immer noch hervor, dass es sich nicht um einen Seat, sondern um einen Fiat handelt.
Abonniere jetzt und erhalten Sie jede AMK für nur 3,75 € statt 5,99 €.
Sorgloses Fahren
„Distanzen schrumpfen, die Distanz verschwindet. Mit dem Fiat 600 bringen Sie die Welt zu sich. Ihr sportlicher Fahrspaß geht eher mit einem sparsamen, fast sparsamen Motor einher!“ Eine Werbung könnte nicht enthusiastischer sein, oder?
Besonderes Vergnügen
Dirk: „Dieser Fiat 600 gefällt nicht nur mir, sondern jedem. Den Fiat 600 zu fahren ist ein besonderes Vergnügen. Der kleine kurze Hebel lässt sich sehr leichtgängig schalten und erfordert daher keinerlei Kraftaufwand. Und es geht extrem schnell. Das ist besonders angenehm bei starkem Verkehr. Die große Tür erleichtert den Einstieg. Zur Manövrierfähigkeit im Straßenverkehr muss ich natürlich nichts sagen. Fazit: Ich bin zufrieden mit meinem unvergleichlichen Italienisch.“
Lesen Sie auch:
- Fiat 133 – Fahren mit einem Lächeln
- Fiat 500, der neue und erschwingliche Fiat
- Die Fiat 600 Savio Junggla
- Fiat 600. Starkes Konzept, international beliebt
- Fiat-Panda. Ultimativer Stolz von Giorgetto Giugiaro.
Eines hatte mein Vater nie angefangen: Er konnte wieder mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren.
Johann Geers
Ich besitze diesen Fiat, den 36-AK-95, seit etwa 10 Jahren. Aber weil ich zu viel Arbeit hatte, kam ich nie dazu, es schön zu machen. Die Basis war gut. Ich bin froh, dass der Fiat gut gelaufen ist. Ach ja, noch eine Bemerkung: Offiziell hatte dieser Fiat einen „Spaghetti“-Auspuffkrümmer. Ich denke, dieses war original.
JETZT AUCH EIN LIEBLINGSFAHRZEUG VON MEIN ERSTES AUTO WAR EINE 600, WAR NOCH KEINE 18, GING FÜR EIN THOMOS-MOTORRAD UND KOMMT MIT DER 600 NACH HAUSE
Schöne Kopie. Kindheitserinnerungen.
Leonard Long könnte wie die Besten lügen und Sitze wie Fiat verkaufen…
Stimmt, was Hans sagt, aber die Fahrgestellnummer beginnt mit "SEAT"
Ein wundervolles Sympathieauto in einer schönen Farbe.
Also zum Verlieben.
Mir hat der 600er immer viel besser gefallen als der 500er