Etikett Kraftstoff

knac interview peter stahl

Peter Staal, Direktor KNAC: „Unsere Klassiker in der Energiewende haben sicher eine Zukunft“

Um die Klimaziele zu erreichen, werden erhebliche Investitionen in den Ausbau nachhaltiger Energien getätigt. Doch die geplante Energiewende ist komplexer als erwartet. Die Elektrifizierung unseres Fuhrparks geht nur langsam voran, die Entwicklung von Wasserstoff als Kraftstoff steckt noch in den Kinderschuhen und die Herstellung synthetischer Kraftstoffe ist noch viel zu teuer. Peter Staal, Direktor des KNAC, sieht daher eine ausreichende Zukunft für klassische und moderne Benzin- und Dieselautos.“
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Ethanol

Ethanol-Killer ...

Die Nachfrage nach Ethanol-Killern steigt, da die europäischen Regierungen beschließen, dass Euro95 an der Zapfsäule verschwinden wird. Tankstellen bieten an der Zapfsäule nur (grünes) E10 an, also Kraftstoff mit 10 % Ethanol. KLASSISCHE AUTOS UND ETHANOL Besitzer von Oldtimern…

„Wir schämen uns nicht ...

für ältere Motoren“. Das ist der Schlachtruf von Vincents Motorhuis aus Zoeterwoude. Das Unternehmen beschäftigt sich seit Jahren mit … Ja: älteren Motoren. Diese Reflexion über modernes Benzin haben wir von einem zufriedenen Vincent-Kunden erhalten. Und das…

Gaspumpe zerlegen

Wenn Sie aus irgendeinem Grund die (mechanische) Kraftstoffpumpe Ihres Oldtimers ausbauen oder die Kraftstoffleitungen austauschen müssen, ist es hilfreich zu wissen, ob dieses Teil tiefer als der Kraftstofftank montiert ist. Aufgrund der Schwerkraft…

Benzin, E10, Gefahr

Verwechselt mit E10

Aber auch bei der Verbrennung ist der Einsatz von E10 in Vergasermotoren ein zusätzliches Problem. Die Kraftstoffeigenschaften werden durch die Beimischung von Ethanol zu 10 in der Tat erheblich beeinflusst, da Ethanol einen niedrigeren Verbrennungswert als Benzin aufweist. Dies bedeutet, dass mehr Ethanol benötigt wird, um eine maximale Verbrennung mit einer bestimmten Ansaugluftmenge zu erreichen. Sie benötigen also tatsächlich größere Düsen für Vergasermotoren.
Manchmal kann die Lösung eines schwierigen Problems so einfach sein

Dampfsperre

Fünf Jahre später wurde ein MGA auf einer Messe ausgestellt und ich wurde sofort verkauft und wenige Augenblicke später auch das Auto. Bei jeder Fahrt an einem niederländischen Sommertag jeder Größe war es jedoch notwendig, die notwendigen Abkühlungsstopps einzuplanen. Das ist richtig, „Dampfsperre“.
zeitgenössisches Benzin

Motor läuft schlecht

Nachdem Sie den Motor Ihres Oldtimers überholt haben - der Job, vor allem wegen des Winterwetters, vielleicht länger als erwartet - haben Sie alles wieder installiert und ja, es läuft wieder. Mit Mühe Poppen, Poppen und dann ist es wieder still. Abgestellt Nach verzweifelten Versuchen bringen Sie die Maschine wieder auf Kurs, aber der Motor läuft immer noch sehr schlecht. Der Zweifel greift nach Ihnen, die Zündkerzenkabel sind in der richtigen Reihenfolge angeschlossen, die Punkte sind nicht zu eng, die Zündung ist pünktlich