Monat Mai 2020

Kaufe dort Klassiker

Wir Motorradfahrer ... eine Kolumne

Dass wir uns brüderlich begrüßen. Wir sind Brüder'. Dass wir in „Respekt!“ sind. und „Freiheit!“ Gehen Sie den ganzen Weg, wenn es um das LEBEN geht! kommt. Dass es offenbar eine ganze Reihe verschiedener Begrüßungen gab, an denen sich Motorradfahrer mit dem gleichen Geschmack, der gleichen Motorik oder dem gleichen Wunder erkennen konnten. Dass ein um das Lenkrad gebundener Schal bedeutet, dass Sie kein Glück hatten. Dass ein Helm, der ein paar Meter hinter dem Motorrad auf dem Boden liegt, Pech hat. Dass man nach einem Pass ein Bein herausstreckte, war weder eine Drohung noch eine Beleidigung. Aber so grüßen wir Motorradfahrer uns, wenn wir keine Hände frei haben. Ach... ich wusste nur, dass man in Südeuropa schon einmal die Pfote rausstreckte, bedeutete, dass man gnadenlos überholt wurde und daher keinen Tritt in den Hintern wert war.
Ford Capri 2.0 S V6 1979

Ford Capri 2.0S V6 von 1979, aus dem Archiv von Auto Motor Klassiek

Der Ford Capri 2.0S V6 hat ein ziemlich auffälliges Aussehen. Eine lange Motorhaube, ein kompakter Fahrgastraum und ein kleiner Kofferraum. Es gibt natürlich Autos mit mehr Innenraum und einem viel bequemeren Einstieg nach hinten. Es gibt auch Autos mit mehr Motorleistung und viel mehr Gepäckraum. Aber andererseits gibt es kein "Capri" darauf. Aus unserem Archiv: 2.0 Ford Capri 6S V1979
VW-Variante

Volkswagen 1600 Variante: Fotos aus dem Archiv von Auto Motor Klassiek

Schauen Sie sich den Volkswagen 1600 Variant an und Sie werden verwirrt sein. Die Türen und die typischen Rundungen sind bekannt, wenn man die deutsche Version kennt, aber die Nase scheint direkt von einem 412 zu stammen – was nicht der Fall ist! - und das Heck sieht Peugeot-mäßig aus. „Als ich diese Lichter sah, dachte ich an den Lada Niva“, spottet Van Gils, der Besitzer dieses Autos.

APRILIA Motó 6.5. Ein neuer Klassiker

Ob das APRILIA Motó 6.5 schön ist? Ai, die Stimmen sind darüber geteilt. Aber wie so viele Motorräder, die in ihrem Leben (fast) unverkäuflich waren, ist der APRILIA Motó 6.5 mittlerweile ein gefragter Klassiker. Vielen Dank an den Mann, der schlecht sitzende Stühle und eine bizarre orangefarbene Presse entworfen hat: Philippe Starck.