Dann gibt es ein paar Spannungsfelder: Werksoriginale sind rar. Dazu der bekannte Ausspruch „Auf einer Harley schreibt man nichts ab“. Der Motor auf den Fotos war ursprünglich ein 883 Sportster. Der Block wuchs auf 1200 ccm…
Über die Originalität von Klassikern ist noch nicht das letzte Wort geschrieben. Es gibt Leute, die sich für „Werksoriginal“ entscheiden. Es gibt Menschen, die „zeitliche Originalität“ schätzen. Das ist ein eher aufkommender Trend, da die Preise für eine ganze Reihe werkseitiger Klassiker ziemlich hoch geworden sind.
Glücklicherweise ist der Motorradläufer / Motorradhändler Joost Woesthoff ein Mann mit einer großen Einstellung. Als er das sah - es ist nicht Rembrandt, sondern einer -, wanderte Suzuki ungeliebt durch die Tiefen des Internets und kaufte es. Nicht zum Abbruch. Aber erstaunt sein.
Es gibt Volvo-Enthusiasten, die von dieser benutzerdefinierten Version entsetzt sind. Aber auch viele Menschen können das Auto schätzen.
Das waren Jugendsünden: die Felgen eines VW-Käfers zu „drehen“, um die Spurweite zu vergrößern. Installieren Sie mehr Nebelscheinwerfer und Scheinwerfer, als die Lichtmaschine und die Batterie liefern könnten. Einbau von Mehrklang-Drucklufthörnern ohne Relais… Optimieren, Ändern und Anpassen…
Klassiker haben alles mit Nostalgie zu tun. Und was die Nostalgie angeht, muss Easy Rider tief in unseren Genen verwurzelt sein. Auch Old-School-Bräuche und Chopper haben inzwischen Klassikerstatus. Aber offenbar befinden sie sich seit einiger Zeit in den calvinistischen Gebieten.
Joost Woesthoff ist Motorradschrottfahrer in Brummen. Natürlich verdient er seinen Lebensunterhalt mit dem Handel mit Teilen für japanische Motorräder zwischen – sagen wir – 1980 und 2000 „irgendwas“. Aber Joost hat auch Beifang, der nicht vernichtet wird, sondern...
Wurzelholzfurnier auf Armaturenbrettern? Das ist für Wimps. Hiermit wird der Beweis erbracht, dass auch Provoijders kreativ sein können. Bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der zielgerichteten Effektivität echter Wikinger. Ein Volvo-Pickup mit Ladefläche aus Holz.
Der Dinstinguished Gentleman's Ride (DGR) ist eine weltweite Veranstaltung, bei der exzellente Motorräder und ausgezeichnete Damen und Herren zu einem erstklassigen Erlebnis kombiniert werden.
