in

Ford Mustang (1966). Amerikanische Ikone von Gerben van der Weg 

Ford-Mustang (1966)

Ford Mustang-Besitzer Gerben sagt: „Obwohl ich den Mustang seit fast 9 Jahren habe, werde ich nie müde werden. Ich kann immer noch in den Bann der glänzenden Farbe und des schönen Modells meines 'Pony-Autos' fallen. “ 

Von: Dirk de Jong

Gerben kaufte das schwarze Ford Mustang Coupé in diesem Zustand. Die Geschichte ist bekannt, dass er am 25 in Orange County registriert wurde. Dann ging er am 7 mit dem Schiff von Los Angeles nach Vlaardingen. In den Niederlanden wurde die Reise zu einem neuen Besitzer in Barneveld fortgesetzt, der das Auto am 99-9-11 bei der niederländischen Registrierung registrierte. 

Technische Informationen 

Der Mustang hat einen 289 Motor. Das ist nicht mehr der Originalblock mit übereinstimmenden Nummern, sondern der Typ, der zum Original gehört. Und natürlich ist der Mustang mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Der Ford Mustang hat immer noch eine große Gruppe von Anhängern, das schwarze Coupé wird bei jeder Fahrt bewundert. 

Sich hinter dem Kauf fühlen 

Gerben: „Der Ford Mustang war für mich ein echtes Traumauto. Die Erkenntnis, den Klassiker sofort zu genießen, kam, weil ein Familienmitglied von mir sehr jung gestorben ist. Es ging nicht mehr darum, später zu sein, sondern es sofort zu genießen. “ Die klassischen Ford Mustangs sind immer noch gut auf dem Markt. Nicht nur in Europa, sondern sicherlich auch in Amerika. Bewundern Sie die anmutigen Linien und das charmante Erscheinungsbild. Gerben hält das Auto so original wie möglich. Die Technik erhält die ganze Aufmerksamkeit, so dass die Hobbyfahrten reibungslos verlaufen können. Für ihn hat es auch die Magie einer vergangenen Ära. Ab und zu möchte er die Atmosphäre dieser Zeit in seiner Garage probieren. Er ist kein Mitglied eines Ford oder eines klassischen Clubs, aber die Schleusen der Begeisterung öffnen sich mit jeder Fahrt. 

Lesen Sie auch:
- Ford Thunderbird: Die Komplexität von '66 -er Thunderbird schreckt Frank Poll nicht ab
- Die Ford Fairmont
- Ford Mustang, eine Idee von Lee Iacocca. (Erster Teil)
- Der erste Ford Mustang, eine Idee von Lee Iacocca (Teil 2, Finale)
- Spezieller Ford Mustang

VERPASSEN SIE KEINEN ARTIKEL WIEDER

KOSTENLOS REGISTRIEREN

UND WIR VERSENDEN IHNEN TÄGLICH UNSEREN NEWSLETTER MIT DEN NEUESTEN GESCHICHTEN ÜBER KLASSISCHE AUTOS UND MOTORRÄDER

Wählen Sie ggf. weitere Newsletter aus

Wir senden Ihnen keinen Spam! Lesen Sie uns Datenschutzrichtlinien zu für weitere Informationen.

Ein Kommentar

Hinterlassen Sie uns einen Kommentar
  1. Was für ein fantastisches Auto!
    Als kleiner Junge wurde ich auch vom Mustang-Virus "berührt" und das machte es zu meinem "Kindheitstraum". 2006 konnte ich nach Inspektion meines Vaters, der als Werkstattleiter bei einem Ford-Garagenfohlen (!!) am Mustang basteln durfte, eine Kopie kaufen! Ohne ihn hätte ich sie nie wieder in ihren jetzigen Zustand bringen können! Und idd ... wenn ich sie nach draußen fahre, drehen sich alle um, um sie zu bewundern, und ich bin sicher, ich bekomme mehrere "Daumen hoch" ... sogar auf der Autobahn "halten" sie sich zurück oder beschleunigen, um neben mich und die zu kommen Heller Auqua Metallic Cabrio Mustang mit seinen 'Spoke'-Radkappen für besseres Betrachten und Hören.

Schreiben sie ein Kommentar

Die Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert * *

Die maximale Upload-Dateigröße: 8 MB. du kannst hochladen: Image. Im Kommentartext eingefügte Links zu YouTube, Facebook, Twitter und anderen Diensten werden automatisch eingebettet. Dateien hier ablegen




Jetzt am Kiosk

Sehen Sie sich die fast vierzigseitige Vorschau unter an Diesen Link oder ein Klick auf das Cover.

Die Dezember-Ausgabe mit:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten erkundet den zeitlosen Charme des Alfa Romeo Giulia 1300 Super, mit Bildern von Bart Spijker und sich selbst. Die Geschichte taucht ein in die Welt von AlfaEnthusiast Koen de Groot, dessen Familie tief in der Welt verwurzelt ist Alfa Romeo-Kultur. Koens' besondere Beziehung zu seiner Giulia, einem Auto, das er seit Jahren schätzt und das bald eine beeindruckende Modernisierung erhalten wird, wird hervorgehoben. Die Giulia symbolisiert die Liebe und das Erbe des Autos, eine Leidenschaft, die durch Koens Vater Frans, a., bereichert wurde Alfa Romeo-Experte und -Enthusiast.
  • Doppelt verwendete Typenbezeichnungen
    Peter Ecury erzählt in der 32. Folge seiner Serie über doppelt verwendete Typenbezeichnungen faszinierende Geschichten aus der Automobilwelt. Diese Ausgabe bietet ein Update zu den Gerüchten um Peugeot und Porsche und befasst sich mit der Geschichte der Typbezeichnung „142“, die von Marken wie Volvo und Austin verwendet wird. Ecury diskutiert auch die Entwicklung des Begriffs „GT“ und die umstrittene Verwendung der Buchstaben „SS“ in Autonamen nach dem Zweiten Weltkrieg, mit Beispielen wie dem Chevrolet Impala SS und dem Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT und 900GTS
    Hans Smid hebt die runden Karren von Ducati hervor, die von 1972 bis 1974 hergestellt wurden und minimalistische Schönheit mit einzigartiger Technologie verbinden. Dieser Artikel beschreibt Ducatis Streben nach Innovation und die Entwicklung dieser Modelle, beleuchtet die Herausforderungen und Kosten ihrer Sammlung und zeigt Ducatis Weg vom Beinahe-Ruin zum Kultstatus.
  • Horex Imperator
    Marina Block erzählt die Geschichte der Horex Imperator, einem ikonischen Motorrad aus den 50er Jahren, das für seine Sportlichkeit und fortschrittliche Technologie bekannt ist. Trotz der Schließung der Fabriken blieb Horex bekannt, unter anderem aufgrund der Zeichentrickfigur Werner und neuerer Neuauflagen. Der Imperator mit seinem innovativen Parallel-Twin und der obenliegenden Nockenwelle inspirierte spätere Entwürfe und wurde trotz begrenzter Verkaufserfolge für seine Qualität und sein Design gelobt.
  • Klassische Post
    Leser von Auto Motor Klassiek teilen ihre Entdeckungen und Erfahrungen. Eddy Joustra entdeckt in Heerenveen einen Peugeot 203 Pickup, während Robert Reessink in Italien ein einzigartiges Moto Guzzi-Moped fotografiert. Die Geschichten reichen von Chris van Haarlems schottischen Rollerabenteuern bis hin zu Bram Droogers Entdeckung eines Rolls-Royce Corniche und zweier FIAT 850. Ben de Man findet in den Niederlanden einen besonderen Chevrolet Step-Van und die Leser teilen Korrekturen und Ergänzungen zu zuvor veröffentlichten Artikeln.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen enthüllt die Geschichte eines seltenen Nissan Silvia 1.8 Turbo, der ursprünglich als Nutzfahrzeug zugelassen war. Der erste Besitzer verwandelte das Auto in ein familienfreundliches Fahrzeug, und Jan Manenschijn schätzt dieses unrestaurierte Juwel mit nur 67.000 Kilometern auf dem Tacho in Ehren.
  • Peugeot 205 Sammlung Team VCC Twente
    Aart van der Haagen unterstreicht die Sammelleidenschaft des Team VCC Twente für Peugeot 205-Modelle. Die Brüder Peter und Niek Olde Veldhuis sammelten einzigartige Exemplare wie den GTI und den CTI und sogar einen seltenen 1.9 GTI Dimma. Ihre Kollektion zeigt die Verwandlung eines einst gewöhnlichen Modells in einen besonderen Klassiker.
  • Volvo und Oldtimer
    Alain Pondman von Volvo Lotte spricht über den wahren Wert klassischer Autos. Er kritisiert den Trend zu billigen, schlecht gewarteten Klassikern auf dem Marktplaats, betont, wie wichtig es ist, mit Oldtimern Erinnerungen zu schaffen, und rät Käufern, in Qualität und Langlebigkeit zu investieren.
  • Volkswagen Käfer 1955 – Zweites Leben
    Max de Krijger erzählt die Geschichte von Hendrik Jan Hofman, einem leidenschaftlichen Kever-Restaurator. Hofman erweckte einen stark beschädigten Käfer aus dem Jahr 1955 mit Hingabe an Perfektion und Detailgenauigkeit wieder zum Leben. Dieser grüne Käfer, komplett mit handgefertigtem Hochstuhl und offenem Dach, spiegelt seine Handwerkskunst wider. Hofman erwägt nun den Verkauf des Käfers, um sich auf ein neues Projekt zu konzentrieren.
  • Klassische Post
    Im KlassiekerPost-Bereich von Auto Motor Klassiek Begeisterte Leser teilen ihre einzigartigen Funde und persönlichen Erfahrungen. Eddy Joustra stößt in Heerenveen auf einen seltenen Peugeot 203 Pickup. Robert Reessink fängt in Italien ein einzigartiges Moto Guzzi-Moped vor der Kamera ein. Chris van Haarlem erzählt von seinen schottischen Rollerabenteuern, einschließlich einer unerwarteten Begegnung mit einem Austin A30 auf der Isle of Skye. Bram Drooger entdeckt einen eleganten Rolls-Royce Corniche und zwei FIAT 850. Ben de Man entdeckt in den Niederlanden einen besonderen Chevrolet Step-Van. Dieser Abschnitt veranschaulicht die Vielfalt und tief verwurzelte Leidenschaft klassischer Auto- und Motorradliebhaber mit Geschichten, die von lokalen Entdeckungen bis hin zu internationalen Schätzen reichen. Darüber hinaus liefern die Leser wertvolle Korrekturen und Ergänzungen zu zuvor veröffentlichten Artikeln, wie zum Beispiel den Beitrag von PBTM Matthijssen zur Ardie/Dürkopp Dianette, der zum reichhaltigen und vielseitigen Inhalt des Magazins beiträgt.
  • Wieder einmal knapp zwanzig Seiten Kurzbotschaften rund um alles rund um Klassik
  • Und natürlich unsere Rubrik „Klassiker“, in der Sie sich auf der Suche nach Ihrem nächsten Klassiker umsehen können.

Die perfekte Lektüre für einen Abend oder mehr zum ungestörten Träumen. Es ist jetzt in den Läden. Ein Abonnement ist natürlich besser, denn dann verpasst du keine Nummer mehr und bist auch noch viel günstiger. Nicht schlecht in diesen teuren Zeiten.

martare

Martaré ist zurück!

Hotchkiss M201: Jeeps aus Frankreich