Monat April 2020

Kaufe dort Klassiker

… Und die Kunst der Motorradpflege

Nachrichten online zu machen ist eine aktuelle Arbeit. In der Produktion des Monatsmagazins Auto Motor Klassiek Es gibt viel mehr Ruhe und Planung. Und das wäre noch entspannter, wenn sich Online-Leser abonnieren würden. Denn das Monatsmagazin ist immer noch das…

1900 Versteigerung des Opel Rekord 1972 S Coupé in Catawiki

Catawiki führt derzeit unter anderem eine Auktion für deutsche Oldtimer durch. Und natürlich gibt es noch ein weiteres besonderes Exemplar: einen Opel Rekord D 1.9 Coupé – https://bit.ly/3agAjn3 – aus dem ersten Jahr dieser Generation und 110.000 Kilometer auf dem Tacho. Das Besondere an diesem Auto ist, dass es sich um ein besonders frühes Coupé dieser Generation des Opel Rekord handelt. Dieses Auto wurde in den ersten Monaten des Jahres 1972 gebaut. Die ersten D-Modelle liefen im Dezember 1971 vom Band. Der Erstkäufer dieses Rekords wählte im Bestellformular den stärksten 1.9-Liter-Motor. Das ist der Hochverdichtungsmotor mit 97 PS, gekoppelt an ein Viergang-Schaltgetriebe.

Fahren. Ist das noch möglich

Fahren. Ist das eigentlich noch möglich? Überfüllte Straßen, Straßenbenutzungsgebühren, Umweltzonen, Stickstoffprobleme; Das Auto ist mehr denn je Anlass für hitzige Diskussionen zwischen Befürwortern und Gegnern. Es fordert den KNAC (Königlich Niederländischen Automobilclub) auf, nachhaltige Lösungen zu entwickeln, die das Autofahren sauber, sicher und erschwinglich halten. Der KNAC setzt sich für die Interessen der Autofahrer ein und ist bekannt für seine überraschenden Autoveranstaltungen, Pannenhilfe in den Niederlanden und Europa sowie Versicherungen für Oldtimer, Youngtimer und moderne Autos. Genauso wichtig ist jedoch die aktive Rolle, die der KNAC in der Diskussion über die Zukunft des Autofahrens in den Niederlanden spielt. Diese Diskussion werde eher unverblümt geführt, sagt Peter Staal, Direktor des KNAC. „Autos verschmutzen die Umwelt und sind unsicher, deshalb müssen wir alle mit dem Fahrrad fahren oder öffentliche Verkehrsmittel nutzen“, hört man oft. Der KNAC sorgt gerne für Nuancen und nimmt an Diskussionen mit Interessengruppen und Politikern teil, um die Vor- und Nachteile des Autofahrens zu diskutieren und sie in eine breitere Perspektive zu stellen.“ Lesen Sie jetzt das vollständige Interview mit Peter Staal über die Zukunft des Autofahrens.

Ford GT. Und eine Kindheitserinnerung

Ich hatte eins... von Scalextric. Ein Ford GT40. Ein grüner. Ich hatte auch einen Austin Healey mit drei Litern Hubraum. Und wenn jemand weiß, warum mein Freund und ich davon überzeugt waren, dass die maßstabsgetreuen Modelle ...