Monat Juni 2021

Klassiker in Kanada – Botschaft von Bas

Und durch unseren kanadischen Freund Bas van der Hoek erfahren Sie von John Anthony MacGregor, Citroëns eigener Prophet in Kanada. Irgendwo in der Geschichte gibt es auch den Satz Alufelgen, den Bas für seinen CX gepunktet hat und für den er spezielle Radschrauben haben musste. Das hat funktioniert. Die lokale Teileversorgung von classic Citroëns ist in den kanadischen Enthusiastenkreisen offenbar gut gemacht.
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Klassiker: günstig und nachhaltig

Jetzt können wir alle weiterhin darüber murren, dass die klassische Welt von wohlhabenden, opportunistischen Neoliberalen als Geiseln gehalten wurde. Aber ja: Wenn du zum Beispiel bei einem Deal mit einigen Masken plötzlich 9.000.000 Punkte erzielt hast, dann musst du etwas tun. Weil es nicht hilft, es auf die Couch zu legen. Dann kommt man mit etwas Pech sogar hinein. Deshalb sind Klassiker unbezahlbar und werden in akklimatisierten Tresoren aufbewahrt. Laut den Geschichten…

Gloria Julia!

„Der Supertje steht für Sie bereit.“ Die App von Frans de Groot war mehr als ein Geburtstagsgeschenk. Es ist ein Vertrauensbeweis und eine Vorauszahlung für ein wunderschönes Wochenende mit einem alten Bekannten: der Inbegriff…

Monica, eine Kontaktanzeige

Der Monica V8 war ein Projekt von Jean Tastevin, einem Diplomingenieur der École Centrale de Paris. Er fand es schade, dass in Frankreich keine schnellen Luxusautos hergestellt wurden. Die Monicas wurden zwischen 1972 und 1974 in der Gemeinde Balbigny im Département Loire hergestellt. Ungefähr 40 wurden hergestellt, von denen es weltweit noch sechs zu geben scheint. Zu dieser Zeit wurde der Monica 560 V8 von vielen Autoliebhabern als schöner französischer Supersportwagen und als natürlicher Nachfolger des früheren berühmten Facel Vega HK500 V8 GT angesehen. Kleinere V8 wurden auch in F1-Rennwagen verwendet. Und darin liegt unser Link.

Tatra T87: eine teure Sache

In den ehemaligen Ostblockstaaten gibt es mittlerweile, wo es auch Menschen mit Geld gibt, eine besondere Form der Nostalgie: „Die Ostalgie“. Als Mauern und Systeme fielen, wussten unsere Todfeinde nicht, wie schnell sie das kapitalistische System annehmen sollten. Reue…

Ove Andersson. Rallye-Legende und -Denkmal

Heute ist es genau dreizehn Jahre her, dass der legendäre Rallyefahrer und Chef des Toyota Team Europe, Ove Andersson, gestorben ist. Er gehört in die Ruhmeshalle des Motorsports. Ove Andersson war mehr als dreißig Jahre lang die treibende Kraft …