Etikett BMW

Margin Life: Eine Chang OHV-Säule

Nach einem Gespräch mit einem flämischen Kollegen klopfte er mir fröhlich auf die Schulter: „Aber du bist ein weißer Wattebausch? Du bist eine echte Randgruppe!“ Ein Schreiberling am Rand. Ich sah es als Kompliment an und benutzte den Titel als Spitznamen. In einer Welt, die immer schillernder wird und in der 600 € für einen MV 1.000.000-Vierzylinder verlangt werden. Wo moderne Motorräder begeistert als „die ideale Plattform für Ihr Smartphone“ präsentiert werden? Ich werde dort aussteigen. Und zu meinem Trost bin ich nicht der einzige Flüchtling aus dieser Welt. Zuerst aus Geldmangel und später aus Überzeugung entschieden sich einige Leute und ich mit einem milden Lächeln dafür, unsere Liebe auf klassische Außenseiter zu konzentrieren.

Automatische Konzepte

Ein BMW Zwei-Ventil-Boxer ist ein Gewinner

Ein befreundeter BMW Vierjahreszeitenfahrer hatte sich einen neuen BMW geschenkt. Nach einem Winter mit Salzlake und Schnee verlor sein Motor sein Aussehen und es traten alle Arten von elektronischen Problemen auf. BMW Motorrad kam nicht viel weiter, als ihm zu raten, sein Fahrrad im Winter nicht zu benutzen oder es nach jeder Fahrt mit viel kaltem Wasser abzuspülen. Er nahm seinen Verlust und kaufte ein sehr schönes BMW RT100 Zweiventil.

Head-and-Butt-Autos

Ich hätte mir nicht vorstellen können, dass es noch passiert. Aber in einer Halle, in der ein Bekannter von mir einige Quadratmeter gemietet hatte, sah ich, wie ein „Kopf-und-Hintern-Auto“ im Entstehen war. Aus einigen schweren Profilbalken war auf dem Boden eine „gerade Bank“ errichtet worden. Und die blaue vordere Hälfte eines 2015 Jaguar XF stand bequem neben dem weißen Heck eines Jaguar.

Moderne Zeiten, alter Mann reden

Ob unser Hobby in 25 Jahren neues Wachstum haben wird? Keine Ahnung. Aber ich fürchte das Schlimmste. Ich hatte die 2021 Pressemappen und las die ersten vollständigen Tests. Beim Motorradfahren geht es heute anscheinend zu 80% um Elektronik, Assistenzsysteme, Konnektivität und Kommunikation. Und über die Tatsache, dass Sie unter 100 PS etwas schlecht motorisiert sind. Weil Sie dann leicht überrascht lesen: "Trotz der Tatsache, dass dieser Motor nur 105 PS hat, haben Sie nie das Gefühl, dass Ihre Leistung fehlt".

Chinesisches Essen zum Mitnehmen: Chang Jiang 750

Kurz gesagt: Die Sowjets erbeuteten 1939 ein Paar BMW R71. Sie kopierten sie und daraus wurden die mittlerweile sehr geschätzten M72. Als die „Russen“ der Idee überdrüssig wurden, verlagerte sich das frühere deutsche Konzept nach China. Dort wurde es in Chang (oder „Xiang“) Jiang umbenannt. Benannt nach dem Jangtsekiang, dem Blauen Fluss oder Chang Jiang, dem längsten Fluss Asiens und dem drittgrößten der Welt, nach dem Amazonas in Südamerika und dem Nil in Afrika.

BMW gegen IMZ und KMZ: Was steckt in einem Namen?

Kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs brachte BMW 1938 eine ganze Reihe neuer Motorradmodelle auf den Markt: den 250er R 23, den 500er R 51 mit OHV-Motor, den 600er R 61 SV, den 600er R 66 OHV und den 750er R 71 SV . Die Seitenventile waren die Touring-Modelle und Arbeitsesel, die OHVs waren die sportlicheren Modelle.

Eine gute Backsäule

Für 300 Euro wurde ein BMW gekauft. Ein R65. Nur um den Winter zu überstehen. Denn warum sollte man im Winter nicht einen Oldtimer fahren? Der ehemalige Polizist hatte jahrelang draußen in einem Viertel in Arnheim geschlafen, in dem es einen langfristigen Mindestlohn gab. Und der erste Gang funktionierte nicht. Alles geht kaputt. Auch BMW-Getriebe.

Home Handy Scroll Top E-Mail