Peugeot 205 GE. Eindruck einer geretteten starken Zahl.
Es ist eine großartige Gelegenheit, zum ersten Mal seit Jahren einen Peugeot 205 zu fahren. Christiaan Okkema besitzt eine Kopie von 1987. So kehrte er zu einem Kinderschatz zurück.
Monat Oktober 2020
Maico 500. Maico und Automobilbau
Maico wurde von Ulrich Maisch und seinen Mitarbeitern gegründet. Das wurde bald Maico. 1926 begann das Unternehmen als Fahrradhersteller. Und 1934 begann die Motorradproduktion mit gekauften Motorblöcken.
1956 Chevrolet Bel Air. Was für ein toller Fund. Teil 3
Im Frühjahr habe ich einen 1956er Chevrolet Bel Air aufgespürt. Ein originales Auto von 1957 in den Niederlanden, vom ersten Besitzer, rostfrei und seit 1985 gelagert.
Budget denken
Glücklicherweise gibt es immer noch viele Motorradwerkstätten der „alten Schule“, in denen die Werkstattpreise human sind und freundliches Denken und handwerkliches Können sogar kostenbegrenzende Faktoren sind. Auch gut so! Und das Motorradfahren im berühmten englischen „shoestring“ hat mir selbst in reicheren Zeiten mehr Freude bereitet, als ein Motorrad zu haben, bei dem der Händler sagt, dass man in der Werkstatt nicht einmal aufmunternde Worte sagen darf.
Van Aspert speziell. Ein Kunstwerk von Berry.
Es ist so besonders, so anders, so viel lustiger als ein normaler Buggy, dieses von Berry van Aspert gebaute VW Beetle Buggy Kitcar. Berry arbeitet seit 17 Jahren als Werkstattleiter in einem Metallverarbeitungsunternehmen, was seine Handwerkskunst beweist.
VW Jeg. Oder besser gesagt: Jeg
Auf Basis der Volkswagen Technologie wurde viel getan. Dies reicht von der Installation aller Arten von Kunststoffkarosserietypen auf einer komplett rollenden VW-Plattform bis zur Verwendung von VW-Boxerblöcken in Motorrädern.
BMW 518 E28. Bescheidener und sehr schöner Fünfer
Die fünf Serien von BMW. Oft und zu Recht ist es mit laufruhigen und leistungsstarken Reihen-Sechs-Motoren verbunden. Besonders wenn es um einen 5er aus der Pre-Downsize-Ära geht. Viel seltener sind sie mit Vierzylindermotoren mit einem Hubraum von weniger als 2000 ccm verbunden. Dennoch stand jahrelang ein BMW 518 auf dem Programm.
Ferrari 250 GTO. "Was ist ein Name?"
Ferrari hat die Markenrechte am teuersten und vielleicht legendärsten Auto der Welt in seiner bewegten Geschichte verloren: dem Ferrari 250 GTO von 1962.
Hotchkiss M201: Jeeps aus Frankreich
Im Zusammenhang mit der Befreiung vor 75 Jahren haben wir eine sehr interessante Jeep-Geschichte in der Planung. Es gibt aber auch weniger interessante Jeeps. Mindestens. Sie waren bis vor kurzem. Sie wurden als "nicht real" angesehen. Trotzdem waren und sind die Hotchkiss Jeeps ziemlich real.
Ford Mustang (1966). Amerikanische Ikone von Gerben van der Weg
Ford Mustang-Besitzer Gerben sagt: „Obwohl ich den Mustang seit fast 9 Jahren habe, werde ich nie müde werden. Ich kann immer noch in den Bann der glänzenden Farbe und des schönen Modells meines 'Pony-Autos' fallen. “