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Citroën XM: Top oder Flop?

Hier ist eine Platte eines XM mit einem Dieselherz. Es ist unverkäuflich. Weil es ein Diesel ist. Aber die wunderschönen XMs haben noch ein anderes Problem: An den Cocktailtischen sind sie genauso schlimm wie Citroën BXs.
Citroën DS-Pause (1975)

Citroën DS Break (1975): Angenehmer Raum

Als klassische Enthusiasten verweilen wir gerne in vergangenen Zeiten, aber das war sicherlich nicht die Motivation von Jeannette Hartman, eine zu kreieren Citroën DS Pause. 1996 wollte sie einen praktischen Kombi für ihre wachsende Familie, der nach vielen Suchen schließlich in den französischen Pyrenäen gefunden wurde. Alle 4 Kinder konnten bequem darin transportiert werden.
Citroën XM (V6)

Citroën XM (V6) Exklusiver, beliebter Transport

Wenn es eine Marke gibt, die seit Jahren eine große Fangemeinde hat, dann ist es das Citroën. Das einzigartige Design der vielen Modelle gefällt immer noch. Also a Citroën ist nicht nur einer Citroën. Und das gilt sicherlich für Lida Bremer, die seit vielen Jahren ein skurriles Modell fährt: Eins Citroen XM. In der richtigen Version mit einem 6-Zylinder-Motor und einem daran angebrachten Automatikgetriebe.
Citroën BX RE

Ein 1985er BX als Leihwagen

Vor kurzem hatten wir den First Real Citroën BX Geschichte in Auto Motor Klassiek Stand. Aber BXen? Sie haben viel länger damit gespielt. Wir haben seit 1999 eine Citroën BX-Treiber / V in der Datei. Sie hat derzeit ihren fünften BX. Das ist, genau wie bei den vorherigen, ein 1400. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 1 zu 16 nach einem YMO-Schuss war diese Hydraulik kürzlich für einen TÜV und eine Kurve zurück.
Citroën SM

Citroën SM (Sport Maserati). Das Prestige-Auto von Citroën. 

Citroën hat in der Vergangenheit Aromastoffe vermarktet. Das begann sehr früh in der Geschichte der Nachkriegsautos wie beim 2 CV. Besitz von mehreren Citroën Typen wie Dyane, Ami, Méhari, DS, GS, BX, CX, XM sind jetzt etwas ganz Besonderes. Sie hatten die Kreativität, immer mit neuen Modellen zu überraschen. Wie bei dieser Zusammenarbeit zwischen Citroën und Maserati, der Citroën SM. Wo SM für Sport Maserati steht. Oder ist es Sa Majesté? Wer weiß, darf es sagen.