„Witwenmacher“ oder „Rodeo-Bike“. Der revolutionäre Kawasaki H1-500-cm³-Dreizylinder erhielt diese Spitznamen nicht umsonst. Während ihrer kurzen Lebensdauer wurden die Maschinen weniger explosiv, aber sie wurden nie zu guten Reisemodellen. Das war nicht die Absicht von ...
Die Tommi Makinen Edition sagt genug über die Seltenheit dieses Mitsubishi Lancer EVO aus. Wie derzeit bekannt ist, sind nur drei dieser Version in den Niederlanden unterwegs. Die Modifikationen, die Willem an diesem Youngtimer vorgenommen hat, um ihn nach seinen eigenen Vorstellungen zusammenzustellen, machen ihn zu einem absoluten Unikat.
Für viele von uns fühlt sich 1986 immer noch wie gestern an. Aber ein Motorrad aus diesem Jahr ist schon 35 Jahre jung. Im Sommer 1986 war die Motorradwelt noch anders. Es war die Zeit der Verkleidungen und sportlicher, aber brauchbarer Motoren. In den XNUMXer Jahren wurden Motorräder noch als Alleskönner geliefert. Sportlich machte man sie nach dem Kauf durch einen niedrigen Lenker, zurückversetzte Fußrasten (Raask!), einen Sportkumpel und eine Auspuffanlage, die die Sportlichkeit lautstark unterstützte. Tourenfahrer montierten höhere Lenker und Taschen oder Koffer. Die XNUMXer Jahre waren auch die Jahre, in denen Motorräder zuverlässig wurden.
Eine lustige Sache, wie ein Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16. Aber wenn man sagt, dass der Wert in Richtung 86 Mille schießt, werden die Leute auf den Boden genagelt. Nach eher mittelmäßigem Interesse wurde dieser Schläfer mit Hinterradantrieb in den letzten zehn Jahren total hochgespielt. Was hat der AEXNUMX mit diesem plötzlichen Heldenstatus zu tun?
Was machst du, wenn ein netter Japaner wie dieser 1000er Mazda 1973 auftaucht, der exquisit aussieht und du dir versprochen hast, bei deiner eigenen Arbeit zu bleiben? Dann lässt du deine Gefühle wieder sprechen.
Der Motor, mit dem Honda "schwer" wurde: der Honda C77. Das war ein Honda C300, der auf 72 ccm gebohrt wurde. Diese Maschinen waren in der ersten Hälfte der 72er Jahre revolutionär. Aber egal wie fantastisch die Technik war: Das Styling war komplett "fünfzig" und das Straßenhandling ließ außerhalb des ruhigen Gebrauchs wenig zu wünschen übrig. Ivanhoes Steel Rocking Horse verkaufte sich am besten. Anfang der siebziger Jahre gab es jedoch so viele gute Nachrichten, dass die C77 und CXNUMX bald vor einem traurigen Schicksal standen.
Der Toyota Celica Liftback 1600 ST ist ein markantes Erscheinungsbild. Es ist schlank, hat elegante Linien und strahlt pure Geschwindigkeit aus. Das holländische Originalauto von 1977 war für Popke nicht schnell genug. Er montierte einen Motor mit mehr Leistung.
1993? Das ist 27 Jahre her! Ein 27 Jahre altes Motorrad. Ist es alt? Ist es klassisch? Wir sprechen von einer Honda Fireblade, einer CBR900 RR. Worauf Sie beim Kauf achten sollten ...
Wenn Sie in einem anderen Maßstab denken, können Sie mit diesem Suzuki Cappuccino hervorragende Ergebnisse erzielen. Die Ingenieure hinter diesem Minisportwagen beweisen dies wie kein anderer. Eine super kompakte Größe bedeutet natürlich weniger Volumen. Vor allem, wenn Sie auch die Motorhaube, den Kofferraumdeckel und die Dachkonstruktion aus Aluminium haben. Dann müssen Sie keine sperrige, schwere Federung montieren und erhalten von einem Dreizylinder-Motor mit 657 cm3 genügend Antriebspotential. Vorausgesetzt, Sie kitzeln es ein bisschen.
Mit der Suzuki GSX-R750 lieferte Suzuki im Oktober 1984 den ersten erschwinglichen Rennwagen für den öffentlichen Straßenverkehr aus. Der Motor wurde von Suzukis Langstreckenrennwagen inspiriert. Um Gewicht zu sparen, waren die Motorblöcke nicht flüssigkeits-, sondern luft- und ölgekühlt. Der Suzuki…
Es erschien 1983 wie ein Donnerschlag am grauen Winterhimmel. Der Mitsubishi Space Wagon. Und Mitsubishi gibt es bereits seit 100 Jahren. Aber finden Sie einen anderen coolen, frühen Space Wagon. Mitsubishi Motors hat eine beeindruckende Geschichte…
Wir kennen eine junge Frau namens Ebola. Es gibt hier in der Region auch ein Forst- und Landschaftsunternehmen namens Ebola. Wir kennen jemanden namens Sars. 1957 präsentierte Toyota den ersten Corona. Und es gibt nirgendwo mehr Toilettenpapier...
In allen Fotobüchern über die schönsten Klassiker aller Zeiten finden wir immer die gleichen legendären Motorräder. Es sind Bilderbücher über die Meisterwerke der Motorradindustrie, die teuersten und schwersten Maschinen ihrer Zeit. Maschinen, die für… bereits unzugänglich waren
Diese Honda CB 750 F2 wurde auf einem Waldgrundstück in Ternaard, Friesland, begraben und vergessen. Die Quests des Veteranen aus Metslawier hatten zuvor zu Überraschungen geführt. So auch bei diesem besonderen Fund in der Schwarzerde...
In Japan gab und gibt es allerhand Regeln. Das muss so sein, weil die Japaner relativ viele Menschen auf relativ wenig nutzbarem Land haben. Als Japan mit der Motorisierung begann, wurden bald Regeln für Autos wie das… eingeführt.
Eine alte Weisheit: Man kann immer noch tanzen, auch wenn nicht mit der Braut. Honda schockierte die Welt im Jahr 1969 mit der revolutionären CB 750 OHC Four. Diese Maschine wurde im letzten Jahrhundert zum „Motor des Jahrhunderts“ gewählt. Aber…
Honda City, ein weltfremder Stadtjunge Text & Fotografie: Aart van der Haagen Ein hipper, schneller Schlingel, gut entwickelt, sozial und im Großstadtdschungel vollkommen zu Hause, das ist Honda City. Bei näherer Bekanntschaft erweist er sich jedoch als ziemlich weltfremd, denn…
Yamaha hat eine beeindruckende Zweitakt-Geschichte und das vorläufige (?) Ende dieser Geschichte war die Yamaha RD350 LC YPVS. LC stand für flüssigkeitsgekühlt. Also flüssigkeitsgekühlt. Wir werden auf die YPVS zurückkommen. Die Yamaha war ein Gepard im Wolfspelz. Die Yamaha RD350…
Es endete mit einer Suzuki GSX 400 Drei Kleinkinder hielten sich panisch die Ohren zu, als mein guter Klassiker vorbeikam. Eine Dame, die mit mir darüber gesprochen hat, wie gefährlich Motorradfahren ist. Es…
Glücklicherweise gibt es eine riesige Auswahl an Neo-, Semi- oder echten Klassikern, die zu schade zum Wegwerfen sind, für die eine echte Restaurierung aber viel zu teuer wäre. Café Racer herzustellen ist eine Wintersache... billiger als sie zu restaurieren...