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BSA Spitfire. Schnell, unzuverlässig und begehrt

Das BSA Spitfire war das schnellste BSA-Motorrad und wurde von 1966 bis 1968 mit den Modellbezeichnungen MkII, MkIII und MkIV hergestellt. Der dynamische Neuling, der auf der Brighton Motorcycle Show im September 1965 angekündigt wurde, basierte auf dem früheren BSA Lightning mit einer Leistungssteigerung, die durch das klassischste Tuning erreicht wurde.

Honda und die Bami-Blöcke

Es ist wieder soweit: Es wird von einer massiven Wiederbelebung des Motorradfahrens (einschließlich der Liebe zu Klassikern) berichtet. Und jetzt würde sich auch De Jeugd anschließen. Wir sehen es nicht so schnell, auch weil wir die Geschichte so oft gehört haben.

Moderne Zeiten, alter Mann reden

Ob unser Hobby in 25 Jahren neues Wachstum haben wird? Keine Ahnung. Aber ich fürchte das Schlimmste. Ich hatte die 2021 Pressemappen und las die ersten vollständigen Tests. Beim Motorradfahren geht es heute anscheinend zu 80% um Elektronik, Assistenzsysteme, Konnektivität und Kommunikation. Und über die Tatsache, dass Sie unter 100 PS etwas schlecht motorisiert sind. Weil Sie dann leicht überrascht lesen: "Trotz der Tatsache, dass dieser Motor nur 105 PS hat, haben Sie nie das Gefühl, dass Ihre Leistung fehlt".

Eine späte Fahrt in die Ardennen - Kolonne

Die Ardennen im Spätherbst. Das kann sehr schön sein. Die Hinfahrt war bewölkt. Trotz des weniger als gemäßigten Wetters war der Aufenthalt vor Ort perfekt zu bewältigen, da wir ein echtes Dach über dem Kopf hatten und der Koch in Olloy 'nen Real Chef zalle war! Belgische Köche wirken Wunder mit Cholesterin und Sahne. Und Alkohol löst Fett auf. Dort im Westsaum der Ardennen ging es uns gut. Das Paradies ist nur dreihundertfünfzig Kilometer von zu Hause entfernt. Aber wir mussten zurück.